德赛西威推出创领智行给用户提供智慧出行解决方案

2021第五届高工智能汽车年会暨金球奖年度颁奖庆典拉开帷幕，德赛西威执行副总裁段拥政到场见证，并发表《创领智行·德赛西威拓界向新》的主题演讲，阐述了德赛西威全新品牌主张的价值和意义，以及德赛西威在智能网联时代的实践。

在高工智能汽车年会期间，还发起了2021年度金球奖颁奖仪式。德赛西威斩获7个细分奖项。

开启创领智行新征程，德赛西威释放核心潜力

一直以来，德赛西威不断推陈出新，基于过去的成功元素和经验总结，巩固自身发展优势。2021年是德赛西威成立35周年，在11月初，德赛西威发布了全新的品牌主张——创领智行，修改了品牌标识。

“可能有些朋友说德赛西威是行稳致远的代表，的确，从总体来看，35年间德赛西威都是步步为营，稳扎稳打，展现出坚强的战略定力。”

在此过程中，德赛西威同样关注用户需求，调整自身发展方向。因此，2018年德赛西威重新划分了智能驾驶、智能座舱、网联服务三大业务板块，从而契合市场需求，提供智慧出行的解决方案。

这也是创领智行的一大关键意义，即能够在智能网联大的环境下作出更多突破，给用户提供更多的智能化产品。

段拥政分享了在创领智行过程中对智能驾驶创新的一些思考。

汽车在发展过程中，从分布式的控制器到如今整合成域控制器，还在不断发生一些新的变化，比如车身域和智能驾驶域的融合，智能座舱和智能驾驶的融合。

这种融合会带来大量数据，而这些数据需要算力去支撑。当前，德赛西威致力于不断的打造算力平台，满足车企，还有车企的软件合作方对算力的要求。

以德赛西威当前的明星产品IPU04为例，单芯片OrinX 254TOPS AI算力为基础，已经根据车企需求拓展到双芯片508TOPS和四芯片1016TOPS，将来会持续推出更高算力的计算平台，整体产品序列向车载HPC演进。

而传感器的发展同样给智能驾驶的发展提供了助力，可以看到有一些量产车型已经搭载了更高像素的摄像头，如4D毫米波雷达、AK2超声波探头等等……面对这些新产品、新技术，德赛西威如何定位？

段拥政认为，一个公司要生存，应该有自己的基因。

“面对种类繁杂的产品技术，不能大包大揽的做所谓全栈式开发，我们要认识自己，我们扮演什么样的角色，找准了自己的基因，就可以在生态系统里面找到自己的生存空间，以及未来进化的方向。”

德赛西威有众多的客户、合作伙伴，包括国内外顶级的芯片厂商，顶级院校等等，大家一起开发、协同奋斗。

在此过程中，德赛西威致力于提升全栈能力，保持灵活、快速、专业的核心竞争力，开发过程中保持开放合作的态度，打造多方协同共赢的体系。进而创领更安全、舒适和高效的出行生活。

在颁奖庆典上，德赛西威的IPU04大算力域控制器、智能泊车系统、行泊一体系统、Tbox、V2X等产品接连斩获7项大奖。

彰显了用创新引领未来、以智能产品和卓越品质助力中国智能网联产业链转型升级的精神。

作为业内最重要的奖项之一，金球奖由业界共同推荐、评选具有公信力的技术、产品和供应商品牌，以鼓励行业技术创新，激发企业提升质量的内生动力。

此次评选，依托高工智能汽车研究院量产数据库，基于微信网络投票、产业链企业定向投票，以及前装量产规模、代表性量产项目等多个维度，综合角逐出最终获奖名单。

原文标题：创领智行 | 德赛西威斩获7项大奖

文章出处：【微信公众号：德赛西威DESAYSV】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
       责任编辑:pj