奥迪汽车芯片最新消息

　　由于芯片短缺带来的问题就是新车交付日期延长，甚至一些热门车型“加价提车”的现象又卷土而归。为了应对缓解芯片供应带来的影响，部分车企推出了“减配交车”的应对策略，甚至奥迪想出了先交付一把车钥匙的策略，以应对缺芯带来的产能不足，一汽大众“牺牲”了大众品牌的销量，将芯片优先供给奥迪，即使如此在10月份奥迪的主销车型A6L销量由8月份的1.3万辆下降至0.36万辆，下降了69.11%。在2021年，奥迪品牌的国产和进口车型累计销量达到了700,088台，并且全年销量超10万辆的车型有四款，分别是奥迪 A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L和奥迪Q3。这四款车型的总销量加在一起，占据了奥迪品牌2021年总销量的大半壁江山。

　　奥迪A4L前两月只优惠3万元，现在优惠5万元。不过和往年比，这个优惠并不算多。这就是“缺芯”缓解，厂家释放了部分产能的结果。还有一个原因，年终将至，用大幅优惠来带动销量的增长，从而提升整个2021年的销量数据。我在查询奥迪A4L销量数据的时候，发现了一个很有意思的事情，那些选择奥迪A4L的车主，大部分都选择了40 TFSI两驱车型，而想要体验奥迪A4L的强劲动力输出和强大的抓地能力，40 TFSI车型又不具备，它唯一的优势就是价格相比45 TFSI车型更便宜一些。

　　Q5L是奥迪品牌最先进进的设计语言，也是最具代表性的标志之一。全新的六边形前进气格栅，让其更具整体感，也符合奥迪家族的经典。同时，全新的led灯组，点亮后，更是具有极高的辨识度，同时，在外观配置方面，全时四驱、胎压警报、驻车雷达、并线辅助、全景驻车影像、定速巡航、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙启动及进入等实用的功能应有尽有，不仅使得车辆在外观上更加精致，在内饰的氛围营造上更显年轻，科技感十足，也符合当前主流年轻消费者的需求，相比于同级别的车型。

　　文章整合自： 塞尔达赛车手、My车轱辘、太平洋号

　　审核编辑：鄢孟繁