千方科技Omni-T全域交通解决方案

在第十六届ITS中国智能交通年会上，千方科技总裁潘璠对“千方科技Omni-T全域交通解决方案”进行迭代升级，提出了“智能物联时代呼唤全域交通数字治理”的论断，并对全域交通的“四全”要素——全业务领域、全栈式技术、全要素数据和全生命周期的核心内涵进行了深度阐释。在12月7日和12月8日的大会分论坛上，来自千方科技交通大数据事业部首席技术官郭胜敏及千方科技智慧路网事业部总工程师吴元锡两位专家又分别分享了智慧路网和智慧高速等细分场景下，千方科技基于业务智能融合数据智能所做的探索和实践，再次丰富诠释了全域交通数字治理时代的“四全”关键要素底座。

高速公路“业务数据化，数据业务化”的千方实践

在12月7日举行的“智慧出行服务”论坛上，千方科技交通大数据事业部首席技术官郭胜敏博士以路网运行管理数字化转型为切入点，围绕业务数据化和数据业务化两个维度，分享了千方科技将业务智能和数据智能深度融合，基于全域交通数据打造路网运行管理和服务平台的探索和实践。

在业务数据化维度，千方科技以交通大数据为基础，围绕构建数据中台，聚合行业数据，在数据的融合、分析和治理等多个方面积累了丰富的经验，并基于业务场景凝练出多种数据模型和AI核心算法，逐步形成面向全域交通治理的业务智能。通过全要素数据的驱动，千方科技不断赋能智慧路网、位置服务、交通管理、交通运输等细分业务领域，持续发挥数据作用，并进一步挖掘数据价值。

郭胜敏介绍道，在高速公路管理数字化转型方面，千方科技的思路是从业务数字化到业务知识化，再到业务智慧化。而作为第一步的业务数字化，需要充分利用数字化技术带来的数据智能驱动，为业务智能提供动态环境的输入。

潘璠在大会演讲中提到，应用局部数据、孤岛式数据来治理复杂的交通问题犹如盲人摸象，只有全面、准确、融合的全要素数据才能描述复杂、系统性的交通问题。

千方科技通过融合应用高速路网移动位置数据，视频、收费和气象等多源数据，构建基于主题分析的数据仓库，实现数据汇融打通和统一治理，力争建成最全、最准的数据中心，形成全国路网运行状态的高精度、细粒度感知能力。并以此为基础，加速推动业务线上化、流程化、标准化，从而实现数据智能和决策智能，提升分析和运营水平，为有关部门科学决策、智能决策提供坚实的基础。

目前，千方科技助力打造的全要素路网运行监测体系，通过移动位置数据感知收费站拥堵长度，融合收费数据监测收费站通行效率，并支持灵活的拥堵监测标准。同时，依托视频联网数据，实现高速路网联网视频无缝对接，并支持多场景视频调用，为交通流量调节、交通组织优化、交通资源调配等交通管理场景提供有效的数据基础支撑，助力相关部门提升数字化管理水平。

在数据业务化维度，郭胜敏重点介绍了千方科技打造全国公路行业“一张图”的产品实践。“一张图”以基础地图数据为基础，整合公路行业各类业务数据，实现将所有业务数据打通、时空对齐，支撑精细化路网运行监测、公路网运行评价体系和货运数据全网洞察等核心功能，满足行业内基础信息展示、运行监测、应急管理、综合分析等各应用系统功能调用。同时，通过软件定义基础设施能力，千方科技能够对产品实现全生命周期运营服务，持续更新维护，拓展能力边界。

高速公路数字化业务模式将向“以路网运营为主”转变

在千方科技Omni-T2.0全域交通解决方案中，对于全生命周期这一关键要素的认知又更深一度，即全域交通数字治理将从交钥匙工程走向全生命周期数字产业运营。 这一点，在智慧高速数字化转型方面，也将成为未来趋势之一。

在“智慧公路建设与发展”论坛上，千方科技智慧路网事业部总工程师吴元锡就认为，当前，在行业需求和政府政策的双重推动下，高速公路投资将从项目建设为主向路网运营为主转变。在经历了以三大机电为主的信息化1.0时代和以建管养运服为主的智慧化2.0时代后，正在迈向以产业转型为主的数字化3.0时代。如何打破组织边界、精准把握供需两侧，构建“大路网、大客户、大物流”的高速公路3.0成为当下重点。

当前，我国高速公路建设里程逐步放缓，但汽车保有量却一直保持高速增加，高速公路每日车流3000万，年收入5000多亿元，近5亿驾驶人员，降低事故率、提高通行效率迫在眉睫，这对高速公路数字化转型升级提出了更高要求。

“智慧高速3.0，是以高速公路路网资源为依托，突破原有路产边界，通过构建大路网、大客户、大物流的智慧高速3.0，打造高速公路产业数字化新模式。对政府而言，能够从提升交通通行效率、路网安全水平等方面，推动交通产业数字化升级；对企业而言，能够通过实现全生命周期业务数字化管理来提升客户服务水平和客户价值，盘活固定资产，实现降本增效和可持续发展；而对于普通大众而言，通行效率的提升、出行成本的降低都将为他们带来更便捷、更幸福的出行体验。”吴元锡表示。

具体实践而言，千方科技智慧高速解决方案从高速公路全路网出发，以全方位感知网络为基础，以全要素数据为核心，结合全栈式技术，打造“1+2+5”的云-边-端一体化架构，帮助高速公路数字化实现全生命周期的平滑升级，实现全价值链服务的交付。“这也是千方科技Omni-T全域交通解决方案‘四全’核心要素在高速公路场景下的全面落地，全方位满足数字化时代高速公路建设的核心需求。”吴元锡谈道。

目前，千方科技智慧高速项目的服务里程已占中国高速总里程数的超1/4，客户遍布30个省份，并在业内率先推出智慧高速云控平台、AI稽核等服务。今年以来，千方科技参与的吉林高速项目获得国务院国资委数字化转型标杆，参与的黑龙江高速（龙江交投）项目获得中国高速公路信息化经典工程奖，得到了政府和业界的广泛认可。

根据“十四五”规划，中国高速公路里程将由“十三五”末的16万公里增至20万公里，在数字化转型的大背景下，预示着这新增的4万公里里程将成为高速公路数字化、智慧化赋能的新蓝海。正如千方科技总裁潘璠在此次ITS智能交通大会上所言，千方科技愿意携手产业链上下游的合作伙伴，一起打造安全、便捷、高效、绿色、经济的全域交通产业链，使交通运行更加安全畅通，交通管理更加高效智能，公众出行更加便捷愉快。

原文标题：Omni-T2.0全域交通时代，千方科技筑牢智慧交通“四全”底座

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