TomTom开放式数字驾驶舱软件平台 欧司朗环境光传感器具有UV-A光检测

　　世界上第一个面向汽车制造商的开放式数字驾驶舱软件平台

　　地理定位技术专家TomTom（ TOM2 ）推出的全球首个面向汽车制造商的开放式数字驾驶舱软件平台TomTom IndiGO 。TomTom IndiGO 将用户的数字生活和对汽车功能的访问无缝、安全地带入仪表板体验。

　　该平台通过一个通用的用户界面巧妙地统一了所有乘客和驾驶员的显示，该界面可以访问气候控制、音频系统、广泛的车辆系统设置以及最新的应用程序和服务。TomTom IndiGO 通过语音和触摸进行操作——包括方向盘控制。TomTom IndiGO 的在线连接、与车辆系统的深度集成、对驾驶员状况和环境的关注，可实现独特的安全和直观的用户体验，并随着时间的推移不断改进。

　　“多年来，我们了解到，对于汽车制造商而言，汽车软件开发既缓慢又昂贵——TomTom IndiGO 是满足我们客户需求的完美解决方案。借助 TomTom IndiGO，我们为汽车制造商提供了一个强大、灵活且具有成本效益的开发环境，以创建一流的数字体验，而这将花费很少的时间和通常的成本，”TomTom 首席执行官 Harold Goddijn 说。“创新的 TomTom IndiGO 是前进的方向。它为汽车制造商提供了一个平台来部署现代软件开发原则，例如快速原型设计、快速部署和渐进式改进，”他继续说道。“借助 TomTom IndiGO，汽车制造商及其软件合作伙伴拥有了一个高效协作、持续集成和渐进式改进的框架。

　　艾迈斯欧司朗首款具有UV-A检测功能的超小型环境光传感器，适用于可穿戴和移动设备

　　全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士股票交易所股票代码：AMS）宣布，推出一款采用专有UV-A光检测技术的环境光传感器--- TSL2585。艾迈斯欧司朗的TSL2585对应UV通道可检测自然光中的UV-A辐射量，在UV-A辐射过量时会提醒用户。这款传感器的尺寸极为紧凑，因此非常适用于空间受限的可穿戴应用及其他移动应用。

　　尽管地球大气层可阻挡阳光的UV-C部分，但UV-A和UV-B辐射却可以达到地球表面。其中UV-A辐射占到达地球表面的紫外线成分的90%左右，而且可深入地渗透至皮肤的下皮层，在某些情况下会对健康造成严重影响，比如削弱结缔组织、加速皮肤老化、增加患皮肤癌几率等。通过使用艾迈斯欧司朗的新型环境光传感器，当环境中的UV-A辐射值过高时，智能手表用户可以立即收到警告。

　　艾迈斯欧司朗市场营销经理Barry Guo表示：“TSL2585的积分时间短，灵敏度高，即使置于低透射率材料和OLED屏下，也能可靠地检测环境光。其小尺寸封装和设计极大地提高了制造商的工业设计自由度。”这款环境光传感器采用了艾迈斯欧司朗的高级干涉滤光片，可精确地沉积在每个光电二极管像素上，以创建315nm-400nm UV-A通道、人眼响应式明视觉通道和IR通道。它们可为室内和室外识别、UV指数计算和环境照度检测提供必要信息。此外，TSL2585的光电二极管采用独特的偏中心排布，使其能支持窄边框设计。

　　综合TomTom和欧司朗官网整合

　　审核编辑：郭婷