铅酸蓄电池内部短路的原因及处理方法

1. 铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。

2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。

3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。

5)充电时，电解液温度上升很高很快。

6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

7)充电时，不冒气泡或冒气出现很晚。

2. 造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要包括：

1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

2)隔板窜位致使正、负极板相连。

3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正、负极板相连。

4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。

5)焊接极群时形成的"铅流"未除尽，或装配时有"铅豆"在正、负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正、负极板相连。

3. 铅酸蓄电池短路的处理方法：

下面主要就充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象，造成的铅酸蓄电池短路进行分析，总结出如下铅酸蓄电池短路的处理方法：

1)减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。

一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量，因此，铅酸蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。

2)以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池不堪使用。蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。

蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。

所以在使用铅酸蓄电池的过程中，我们一定要注意，要正确使用蓄电池，绝对不能有短路产生。在安装铅酸蓄电池时，应使用的工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。通过这些细致的工作，才能更好的预防铅酸蓄电池短路，使铅酸蓄电池更安全的使用，寿命也会更加长久。

往往，在实际应用环境下，电池的运行和健康状态往往被忽略掉，电池组需要完善蓄电池在线监测系统，而且还是合适的蓄电池在线监测系统，大多工作状态下仅仅能够测量电池电压、电流、内阻，这些数据仅仅是电池安全运行的基础数据，在实际情况中，性能劣化、容量已大幅下降的电池其浮充电压往往变化不明显，仅凭单一的在线运行监测无法辨别和处理，当放电过程中发现某电池的放电电压异常时才能发出警告，往往为时已晚。因此，在监测蓄电池运行状态同时，监测蓄电池的性能，分析其内部电化学状态的变化，提供管理及维护建议具有非常重要的意义。

要延长铅酸电池的使用寿命，必须首先完善蓄电池在线监测系统的日常参数监测功能，比如以前不重视的单体电池的温度、电池放电过程的电极反应过程参数，不能只是单纯监测一下电池的内阻!必须提供电池组运行过程中操作参数、环境等不合理因素的分析，特别是电池组或者单体电池出现故障的前兆分析，针对不同的引起电池早期失效的成因作出维护提示，这样才能有的放矢地及时对电池组作必要的维护，切实把铅酸电池的设计寿命用好用足。

审核编辑：汤梓红