国产MCU迎来第二次机遇 MCU经历最大涨幅！

　　从2018下半年开始，半导体国产化成为浪潮，受益于国产化，中国MCU营收稳步增长，终端车厂愿意与中国本土MCU厂商展开合作。2020下半年开始，车用MCU产能紧缺，新冠肺炎疫情原因导致国际MCU厂商交期一再拉长，中国本土MCU厂商迎来第二次机遇，Tier1与中国MCU厂商合作力度再次加大。

　　与此同时，中国本土MCU厂商也积极布局车规级MCU，复旦微电、兆易创新与芯海科技都于近1年内有车规级MCU面世。中国本土MCU厂商当前打入汽车供应链的策略是以后装为切入点，同时积极争取进入前装市场。总体而言，由于技术难度大、验证周期长等难点，短期内车用MCU市场格局变化不会太大，中国MCU厂商还有很长的路要走。

　　MCU售价达25年最大涨幅！

　　2021年MCU售价的强劲反弹使MCU的ASP上涨10%至0.64美元，这是2019年新冠疫情发生之前的ASP。2021年MCU市场ASP的增长幅度达到25年的最高纪录，这是由于2021年经济反弹中MCU供应紧张所致。

　　二十年来，MCU市场一直面临价格大幅下滑，但过去五年ASP下降速度放缓。IC Insights现在预计MCU的ASP将在2021年至2026年间以3.5%的复合年增长率上升。

　　从2021年到2026年，MCU总销售额预计将以6.7%的复合年增长率增长，并在2026年达到272亿美元。

　　MCU厂商又酝酿涨价？

　　据台媒报道，有法人指出，目前32位元MCU需求畅旺，供给相当吃紧，产品单价维持在高档水位。供应链指出，国际IDM大厂将大笔32位元MCU产能，供给车用、工控等高阶客户，产能预期吃紧一整年；欧洲IDM大厂英飞凌（Infineon）向经销商发布「近期市场与成本动态」通知，酝酿全面涨价意图明确，法人预期，一旦其涨价成功，同业跟进可能性高，如台湾新唐和盛群等也在跃跃欲试。

　　文章综合国际电子商情、飞象网、工商时报、中自网

　　编辑：黄飞