电机马达线圈绕法

描述

自制绕线马达怎么绕线?

改装马达绕线,需要先了解马达基础原理。磁场中运动导线的感应电压方程式(无负载时)导线上的感应电压(e)=导线速度(v)×磁通密度向量(B)×导线在磁场中的长度(l)e = v×B×l

当马达运转到一个稳定速度时,(e)值上升到等于外电压(V),电流趋近于零,这时的速度方程式等于:导线速度(v) = 外电压(V)/(磁通密度向量(B) x 导线在磁场中的长度(l)。v = V /(B×l) 所以,在外电压不变的情况下,导线速度(v)是与导线长度(l)成反比。也就是:导线愈短,速度愈快。但也不能过短,否则起动电流过大,马达动不了。

线圈

自制绕线马达绕线原则:

导线愈长,扭力愈大,速度愈慢。反之,导线愈短,扭力愈小,速度愈快。至于有些利用跳线(绕线次序变动)方式,强调有意想不到的效果,因找不到理论的根据,且有种意见认为绕线的平顺重于一切。

自制绕线马达绕线方法:

1、单线单绕式

线圈

2、单线双绕式

线圈

3、双线单绕式

线圈

4、单线复绕式

线圈

自制绕线马达绕线注意事项:

1、漆包线的直径从0.4—0.7mm不等,根据漆包线的直径大小就有不同的绕法,如0.6mm直径以上的就只能用单线绕法,0.45mm到0.57mm的直径就可以用双线绕法,0.4mm到0.5mm直径的漆跑线可以使用三线绕法。

2、所要克服的跑道不同绕法也就不同,如需要较大耐力的跑道就可用直径小的漆包线单线绕多圈,如用0.45mm单线绕28圈左右,超级直线跑道可用0.7mm的漆包线绕9圈,对于大坡道型跑道如闪电飞龙环则可用0.62mm漆包线13圈,而综合型跑道如五轨巨龙可用0.51漆包线双线绕9圈。

3、一般情况下5MM单线要绕12圈以上。高转速的话,要把漆包线多根并为一根,也就是所谓的“多线单绕法”。高扭力绕单线就可以,可以用“金字塔式绕法”或者“单线复绕法”。转速扭力想要兼顾的话,可以选用高转速转子搭配高扭力磁钢,或者高扭力转子搭配薄磁钢。

4、绕线越多,马达转矩越大,转速也就越慢。提高马达性能要看你需要什么样的马达:需要转矩大的就得多绕线,一般是单线单绕或者单线复绕。需要速度型的就得用多根漆包线并饶。绕马达的要点在于饱和度要高,也就是线与线之间要排得紧密,不要留空隙。漆包线直径越粗电流越大,但要注意排列方式。

三相电动机绕线方法图解:

线圈

先看铭牌,它是电机绕线的依据;

用冲子把废线清理干净:

线圈

这是废线:

线圈

查数据,0.90和0.96的圆铜漆包线两根并绕47匝;用线模100的和95的,大大小大大小,距离115公分:

然后绕线:

线圈

线圈

绕三个,每个有6个线圈。

线圈

其中一个首头和尾头的线头留长些,裁纸

数据:

线圈

放好

线圈

开始下线:

线圈

开始先下A相,两把:

线圈

然后C相不掉把了,要复把;这样一直组下去…

开始吊把的最后要复把,最后插入相间绝缘纸;

线圈

整理形状:

线圈

最后浸漆,用灯棍烘烤直至线圈端部硬了即可。

4极36槽:

线圈

注意以下几点:每相只有首头和尾头,中间无接头。在组线时要时刻记得掏把和反把。到最后只有首头和尾头6个头中间无任何接头。
绕组为交叉式的,电机绕组有链式的,同心式的,交叉式。超过15千瓦以上就是双层嵌法,接线是多路接法儿。修电机要的是工艺,熟能生巧,修潜水泵工艺要求更高,手要轻,快,稳。

审核编辑 :李倩

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