电瓶修复技术—这种对电池的保障错误的抉择

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一位电动车制造商给我一份电池厂提出的充电器技术要求,如下:

充电电流:1.8A

充电电压:59.2~59.47V

浮充电压:57.3V

浮充电流:0.3A

电压精度:≤0.1V

后与电池厂通了电话,得到了电池厂的确认。

这个充电电压电压,在充电期间,超过析氧电压,甚至超过析氢电压0.3~0.6V。所以每次充电都大量析气。

浮充电压也超过析氧电压。

恒压转浮充的电流为0.3A,这个电池的自放电比较大。

电池厂居然说对电池保修18个月,我说,这样的充电器条件连80个深循环也做不到。电池厂是如何做的。电池厂语塞。

一些电池厂为了追求短期行为,把电池的初期容量做的非常大,一个是硫酸比重过高,一个是正极板活性物质加的多。这都是给用户(车厂)第一印象极好,但是寿命却很差。

而充电器也是把电压提高,电池的容量会上升,其实是电池杀手。

而车厂不了解这些情况,仅仅做几次,几十次试验,似乎非常好,但是,一般车厂不具备做寿命试验的条件,车厂很容易上当

审核编辑:符乾江

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