磷酸铁锂电池装机占比超越三元电池 锂金属电池会是未来

　　磷酸铁锂电池装机占比超越三元电池

　　受动力电池原材料价格不断上涨的影响，今年第一季包括特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、大众等在内的全球多家新能源汽车品牌相继上调电动汽车销售价格。

　　TrendForce集邦咨询认为，动力电池作为占据电动车整车成本最高的核心零部件，降低动力电池成本将是企业未来竞争的重要策略。而磷酸铁锂电池凭借性价比优势，随着技术的不断进步，预估至2024年在全球动力电池市场装机量占比将超过60%。

　　TrendForce集邦咨询表示，从全球最大的电动车市场中国来看，动力电池市场在2021年出现反转，磷酸铁锂电池以52%的装机占比正式超越三元电池，今年第一季装机量占比持续上升至58%，成长速度也远超过三元电池。不过以全球电动车市场来看，受惠于欧美新能源汽车市场渗透率提升，三元电池在2021年仍以超过60%的市占率远超磷酸铁锂电池，后者市占率约32~36%。

　　虽然在全球市场，去年三元锂电整体占比依然高达60%，可这一局面有望在未来两年内倒转。还有一个不能忽视的背景是，这两年全球性能源正极材料项目的扩产规模和速度都远超三元锂电，两者成长速度完全不对等。

　　锂金属电池会是未来

　　锂金属电池或会是未来的发展方向之一。特别是在一些新的、更面向未来的应用场景——例如电动重卡以及能够进行远距离洲际航行的电动飞机，对于这些应用来说，这一代的动力电池在性能上是远远无法满足的。要超越锂离子电池，需要在电化学体系上进行一次颠覆性的创新。

　　高能量密度是锂金属负极的先天优势。目前全球大概有8家从事锂金属电池开发的公司，大家都选择了不同的技术路径，都处在不同的研发进度。SES在2015年的时候做了一次重要的技术路线调整，从全固态锂金属电池转向了现在的混合锂金属电池路线。高能量密度是锂金属负极的先天优势，目前研发阶段还有些问题没有解决，需要实现的是平衡了各项性能后、更加安全的高能量密度锂金属电池和更高的可制造性。

　　文章综合TrendForce集邦、快科技、金融界、开源证券

　　编辑：黄飞