在EMI和EMS测试中都会用到人工电源网络Artificial Networks ,以下简称AN,不同的标准和被测物对人工电源网络的要求是不同的。
在汽车行业,随着电动车技术的不断演变,高压供电的部件已经越来越多,一辆车上会同时存在高压部件和低压部件。相关的EMC测试标准中,也覆盖了针对高压和低压的测试项目。因此,我们就需要一个既可以满足高压测试的要求,又可以满足低压测试的要求的人工电源网络,而且电流要够大,比如HV-AN 500,针对汽车行业的应用而设计的HV-AN:
频率范围:100 kHz ~ 100 MHz;
最大AC电压:500 Vrms;
最大DC电压:1000 Vrms;
最大电流:500 Arms;
可满足的EMC测试标准:
满足CISPR 12, 25, ECE No. 10,R05 / R06, ISO / DTS 7637-4, ISO 11452-1对高压部分要求;
满足ISO 7637-2 的要求;
满足CISPR 25, ECE No. 10 R06, ISO 11452-1 对低压部分要求;
一机多用,可以覆盖以上的这些标准,HV-AN500的电路原理图如图1所示,使用的时候需要将一对装入配套的高压屏蔽箱内,如图2,图3所示。
图1:HV-AN500的电路原理图
图2:装入高压屏蔽箱
图3:装入高压屏蔽箱后
总之,为了实现汽车行业相关EMC标准的测试,在构建EMC实验室的时候就必须要考虑到各种细节,哪怕是一个测试附件,都会影响到测试的实现以及测量的结果。
电磁兼容测试是一门实验科学,最终要落实到如何能具体实现标准所规定的测量,因此,制定标准的时候必须要考虑到标准的可实现性等因素。
审核编辑 :李倩
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !