一汽大众与IBM合作整合无缝便捷驾驶员体验

全球汽车行业正在加速转型，而中国在这一领域早已领先世界其他国家和地区。中国汽车行业生产的电动汽车占全球总库存的 44% 以上，是目前占比最大的国家。中国还提供了超过 80 万个公共充电站，远远多于其他任何地方。

一汽-大众是大众汽车与中国最大的一家汽车企业——一汽集团的合资企业，其目标是通过自身转型，走在行业转型的前列。除了生产出色的车辆外，该公司还希望提供卓越的整体客户体验，从而将初次客户转变为终身客户。

为了实现这个目标，一汽-大众与 IBM Consulting 合 作，采用 IBM Garage 方法并实施 IBM Cloud Pak for Integration 来转变其开发能力，将当今驾驶体验中所涉及的服务生态系统整合成一种无缝便捷的驾驶员体验。

车轮上的超级计算机

一汽-大众是中国第一家专为满足中国市场需求的汽车制造商。它在五个城市设有八家制造工厂，主要生产大众和奥迪车型，以及以大众捷达品牌命名的独立车型系列。一汽-大众正在为成为电动汽车生产和数字汽车业务的领先创新企业奠定坚实的基础，在制造出色汽车的同时，还致力于为国家数字经济战略做出巨大贡献。

因此，随着电动汽车需求猛增，一汽-大众面临的挑战并不在于制造规模上，而是在于软件开发。一汽-大众希望在软件与驾驶员使用的外部服务生态系统（如流媒体、停车、充电和导航服务）之间创建无缝集成，并且即使每个元素中的软件不断快速演变，这种无缝集成也能继续保持。

然而，为实现这一目标，该企业需要扩展其开发能力。软件开发注重敏捷迭代和实践，这为传统汽车工厂的研发组织带来了巨大的挑战。一汽-大众旨在转变研发范式，专注于云原生开发和集成。

客户体验转型

为了培养实现目标所需的内部技能， 一汽-大众向值得信赖的合作伙伴 IBM Consulting 寻求帮助，他们的合作关系已超过 20 年。这支 IBM 团队帮助一汽-大众不仅革新了开发团队的技能，还转变了其在公司内部的本质。

所用方法不仅仅是开设培训研讨班。IBM Consulting 采用 IBM Garage 方法论（指导企业设计、构建和扩展端到端转型解决方案的可靠实践）来帮助位于中国成都的一汽-大众研发中心，为其组建并培训一支设计思维和敏捷运营（包括 DevOps 实践）方面的数字化创新团队，由150多名成员组成，以便支持该组织转型成为更加以客户为中心的企业。这个流程可以产生创新想法，并为一汽-大众提供相关实践、技术和专业知识，快速将这些想法转化为业务价值。

例如，该团队发现了一汽-大众三大汽车品牌使用的三个不同网络平台存在的一个缺陷。缺乏跨平台的可扩展性和稳定性，这阻碍了新项目的创新和交付。基于这个发现，一汽-大众启动了三个品牌的集成工作，打造了一个先进、 稳定、可持续演进的车联网平台，用于解决当前的困境，促进跨品牌应用的持续创新。

在技术方面，一汽-大众实施了 IBM Cloud Pak for Integration，它可以提供符合该公司需求的集成模式。一汽-大众使用 IBM Cloud Pak for Integration 组件以及 IBM Cloud Pak 的 Red Hat OpenShift 容器平台，开发针对两个场景的容器化API集成：生态系统集成和后端集成。

生态系统集成将多样化的数字服务生态系统引入车辆和客户的移动设备。这包括与合作伙伴在流媒体、停车服务，尤其是电动 汽车充电服务方面的集成。中国拥有多家充电网络运营商，有些支持交流电（AC），有些支持直流电 （DC），充电速度各不相同。一汽-大众使用 IBM Cloud Pak 的 API 网关来协调集成并加快充电运营商的准入流程。驾驶员将获得简化的体验：他们可以在一站式的一汽-大众应用中查看所有可用的充电选项，并可以根据他们的车辆需求进行过滤。

后端集成是指将公司的记录系统与一汽-大众所有车型中不断改进的软件连接起来。这包括将产品开发和制造流程与前端软件的敏捷开发保持同步。对客户来说，这意味着更加便捷无缝的体验。例如，车主可以从汽车的主机或移动应用向经销商下达维修订单，或跟踪最近订购的汽车的生产进度。在任何情况下，IBM Cloud Pak的 API 管理组件都可以通过 API 在客户的界面与后端系统之间交换信息。

　　审核编辑：彭菁