STGIK50CH65T提高效率和可靠性的一体化解决方案

　　ST与专门从事电源模块的日本公司 Sanken 建立合作伙伴关系，希望探索这种合作的首批成果之一，即STGIK50CH65T。它是我们STPOWER 智能电源模块（IPM） 系列中评级最高的设备，而这仅仅是个开始。事实上，STGIK50CH65T 达到 650 V / 50 A，但我们已经在开发 1200 V / 10 A 设备。新的 SLLIMM（小型低损耗智能模制模块）高功率系列针对要求 3 kW 至 5 kW 的应用。以前，团队必须使用分立的 IGBT 器件或单独添加功率器件和控制器。我们的新STPOWER SLLIMM 大功率结合了功率和智能的组件提供了一种提高效率和可靠性的一体化解决方案。

　　STGIK50CH65T：对当今工程师意味着什么

　　高功率应用兴起背后的挑战

　　工程师必须应对工业电机驱动器或电动汽车，它们需要比以前的模型更多的功率。伺服电机或专​​业洗衣机中的工业电机驱动器更为普遍。处理超过 3 kW 功率的通用逆变器 （GPI） 越来越普遍。而且，电动汽车推出了高压电池（从 400 V 到 800 V 等），使 HVAC 能够使用新的高效电源拓扑。

　　传统上，工程师获得的智能功率模块主要结合了 IGBT 和二极管以及低侧和高侧栅极驱动器。这种集成器件简化了 PCB 布局、占用更少的空间、提高了可靠性、提高了效率并缩短了上市时间。然而，当今市场几乎没有适用于在新型高压电池上运行的应用的汽车级 IPM 设备。同样，只有少数 IPM 服务于中高功率工业平台。因此，例如，为 HVAC 或伺服电机设计压缩机既复杂又昂贵。

　　提高效率和降低成本的解决方案

　　ST 与 Sanken 达成战略合作伙伴关系，以更好地应对这一挑战，并提供业内为数不多的汽车级 IPM 之一，预计将于 2021 年下半年到货。同时，STGIK50CH65T 的首批工程样品将于 3 月左右登陆2021. ST 和 Sanken 之间的新联盟使我们能够更快地提供这些独特的解决方案，同时也扩大了我们的整体影响力。此外，两家公司都注意到工程师正在寻求提高其产品的成本效益。因此，新的 SLLIMM 大功率器件将与竞争组件实现引脚对引脚兼容，从而降低成本。

　　STGIK50CH65T：明天对工程师意味着什么

　　汽车级和更高等级模型的到来

　　许多设计团队可能不愿意采用这样一个新的设备系列。我们行业中的工程师通常会偏爱已经存在了一段时间的零件编号。然而，ST 和 Sanken 已经在开发 STGIK50CH65T 的汽车级版本这一事实证明了他们的制造能力。650 V / 50 A IPM 之所以成为可能，是因为我们的生产线随着时间的推移获得了更高的精度。同样，由于硅芯片和封装之间的直接键合铜，我们可以保持较低的热耗散。由于我们架构的稳健性，ST 和 Sanken 还将提供高达 1200 V / 10 A 的设备。 新器件的工作频率为 20 kHz，它们将提供短路和欠压锁定保护。我们的组件还将包括一个用于故障保护的比较器。

　　ST生态系统的优势

　　STGIK50CH65T 很早就公开了，因此团队可以为此做好准备。一旦我们推出该组件，工程师就可以期待传统的热模拟器 （ ST PowerStudio ） 和开发板 （ STEVAL-IPM 系列）。需求很高，我们的一些客户已经表现出兴趣。然而，我们也希望确保即使是更小的团队也可以尽快开始设计。因此，评估板将附带原理图，以帮助工程师更快地进入市场。同时，热模拟器将确保工程师设计出适合其性能、可靠性和噪音要求的适当冷却系统。

　　审核编辑：郭婷