放眼未来,随着客流量不断增长,机队快速扩张,自动化、人工智能技术应用,以及飞行运行新概念的推广已成为航空运营的主要趋势。这不仅对飞行员的综合素质和能力提出了更高的要求,也为飞行训练赋予了更大的责任。
自空中客车成立以来,公司始终与时俱进,利用自身优势,不断为运营商提供全方位的创新解决方案。在飞行训练方面,空客根据飞行改革的新形势和新要求,进一步拓展了飞行培训服务内容,面向全球飞机运营商推出了循证训练服务(EBT)。
在中国,空客紧密关注中国民航局建设飞行员全生命周期管理体系(PLM)的战略思想,将先进的培训理念和中国实情相结合,助力中国飞行训练体系的改革和转型。今年3月,空客在华合资公司华欧航空培训有限公司正式获得了中国民航局培训试点机构资质,浙江长龙航空作为全球首家签订空客循证训练服务(EBT)协议的航空公司,将与空客携手探索飞行训练的新趋势,提升培训质量、运行安全和效率,助力浙江长龙航空实现其培训体系的全方位转型,并共同引领中国飞行培训新趋势。
CBTA/EBT:飞行培训新趋势
传统的飞行训练通过统一的训练科目和训练时长,着眼于培养飞行员的操作能力,而新的训练体系,即基于胜任能力的培训与评估(Competency Based Training and Assessment,简称CBTA)增加了对飞行员综合胜任能力实际表现的关注,进行更有针对性的训练,能够帮助航空公司更好地应对各类挑战。循证训练(Evidence Based Training,简称EBT)则是这一新的训练体系在飞行员复训上的具体应用。
早在2006年,国际民航组织已提出CBTA的初步概念,此后的十多年里,这一训练体系经过不断完善,已得到全球民航的高度认同与推行。2020年,中国民航局正式启动了一项贯穿未来10年的飞行员技能全生命周期管理体系建设工作,将CBTA及EBT的培训理念和要求贯彻在全国各航司,并制定了飞行训练改革的宏伟蓝图,计划于2024年在中国各航司全面实施EBT训练。
定制化的EBT解决方案空客助力客户提升整体运营安全与效率
得益于飞机制造商的优势,空客在飞行运营和培训领域积累了多年的先进经验和大量数据,空客全资子公司Navblue在分析航司运营数据方面也有着丰富的经验。结合航司实际运营和训练状态,空客能够为航司提供定制化的飞行训练解决方案。这种合作模式不仅具备针对性,更能够协助客户实现其飞行训练体系的全方位转型,提升整体运营安全和效率。
空中客车全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗表示:“作为行业重要的参与方,空客将始终密切关注行业动态与发展,关切中国客户的实际需求,努力为客户提供更多本地化的服务解决方案,帮助客户在不断变化的环境中适应与发展。”
目前,该合作模式已得到全球客户的认可和响应,在全球各地区逐步实施。浙江长龙航空作为全球首家空客EBT服务的启动用户,将与空客开展更深层次的战略合作,共同引领中国飞行培训体系的新趋势。
秉持改革新理念,引领行业新趋势
浙江长龙航空成为“第一个吃螃蟹”的航司
浙江长龙航空现有机队规模64架,其中包括61架空客A320系列飞机,并以平均每年引进10架飞机的速度迅速发展。多年来,浙江长龙航空在机队管理、技术保障、飞行运行等方面与空客相互交流,共同成长。浙江长龙航空曾是全球首家使用空客平视显示器(HUD)改装方案的航空公司,也是中国首家引进搭载LEAP-1A发动机的空客A320neo飞机的航空公司。此次通过双方的再度合作,空客将根据浙江长龙航空运营情况,制订一系列客户化的飞行运行和培训服务方案,在未来6年里为浙江长龙航空100名飞行教员提供相关培训。
长龙航空董事长刘启宏表示:“能够成为项目的启动客户,成为中国第一家同空客携手迈向飞行训练新时代的航空公司,我们感到非常高兴和自豪。空客公司客户至上、不断创新的精神与长龙航空以创新促发展的战略不谋而合。此次飞行培训项目让空客和长龙航空的伙伴关系更加紧密,双方将携手并进,推行飞行培训改革的新理念,引领行业新趋势。同时,我们也正在和空客公司积极开展业务交流,探寻未来更广、更深的合作机会。”
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