GE航空Passport发动机完成可持续航空燃料首次飞行测试

　　近日，GE 航空的Passport发动机完成了使用100%可持续航空燃料（SAF）的首次飞行测试。GE航空在推动可持续航空燃料应用的道路上再进一步。

　　“这次测试表明，我们的Passport发动机和GE其它发动机一样，既能够使用目前已获准的可持续航空燃料，也能够兼容未来要推行的100%可持续航空燃料。此外，Passport发动机采用了较上一代商务喷气发动机更加节能的技术，能够有效减少飞行中的碳排放，帮助客户实现可持续发展目标。”GE航空Passport发动机项目主管梅尔文·霍德（Melvyn Heard）表示。

　　目前已获准使用的可持续航空燃料由石油基的Jet A/Jet A-1燃料与可持续航空燃料成分混合而成，最高混合比为50%。由GE航空燃料技术负责人领导的国际工作小组，正在制定行业规范，用以支持无需与传统喷气燃料混合的100% 滴入式可持续航空燃料。

　　今年3月，GE航空在其位于俄亥俄州南部的皮布尔斯测试中心进行了Passport发动机100%可持续航空燃料的地面测试。目的是为了与传统燃料Jet A进行比较，评估由100% 可持续航空燃料驱动的发动机的性能表现。

　　测试中使用的是目前应用最广泛的HEFA-SPK*可持续航空燃料，其由回收的食用油和其他废弃动物脂肪、油和油脂制成。初步测试结果十分乐观。使用HEFA-SPK*可持续航空燃料的Passport发动机性能，与使用传统喷气燃料相比，相差无几。

　　可持续航空燃料由植物油、藻类、油脂、动物脂肪、废水、酒精、糖、捕获二氧化碳等替代原料制成，使用了更加清洁的替代工艺。与化石燃料相比，其能有效降低生产、加工和运输全生命周期中的碳排放。

　　自2007年以来，GE航空一直积极参与可持续航空燃料的评估和认证工作，并与监管机构、生产商和运营商密切合作，确保可持续航空燃料在航空领域的广泛应用：

　　 2021年12月，一架由美联航运营、使用100%可持续航空燃料的波音737 MAX 8客机成功首飞。该飞机由CFM国际（GE和赛峰集团50/50平股合资公司）的LEAP-1B发动机提供动力。

　　 同年，由LEAP-1B发动机驱动的波音“生态演示验证机”完成100%可持续航空燃料测试。

　　 VOLCAN（使用新型替代燃料飞行）项目在法国对CFM国际的LEAP-1A发动机开展了一系列地面和飞行测试。

　　 2018年，GE90发动机驱动了一架由联邦快递运营、使用100%可持续航空燃料的波音777货机。　　

      审核编辑：彭静