西井科技冠名的中国港口无人驾驶产业发展蓝皮书即将发布

　　为了进一步推动港口无人驾驶的产业纵深发展，6月16日，在由低速无人驾驶产业联盟、新战略低速无人驾驶全媒体主办的“2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”上，由西井科技冠名的《2021-2022中国港口无人驾驶产业发展蓝皮书》将正式发布！

　　根据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，2021年低速无人驾驶主要场景中，港口无人驾驶落地占比为16%，这主要得益于智慧港口建设的加速。截至2021年年底，国内累计已有超300辆无人驾驶卡车进入港口，港口无人驾驶正在实现从技术研发到商用落地里程碑式的发展。

　　本蓝皮书以研判当前国内港口无人驾驶产业发展水平及特征趋势为目标，采取定性判断与定量分析相结合的方式，深度解析我国港口无人驾驶产业发展状况，旨在为国内广大企业提供发展方向、路径及模式的参考依据，推动港口无人驾驶落地加速。

　　西井科技

　　Westwell

　　作为中国国内少数具备全栈式开发能力的人工智能公司，西井科技WESTWELL团队正式成立于 2016年，总部位于上海，西井科技在2021年被评为国家“专精特新”小巨人企业。

　　西井科技正通过独特的应用场景理解能力，为终端用户创造更高效并可持续的生产力价值。其重点产品WellOcean（人工智能智慧港口解决方案）、Qomolo（新能源无人驾驶商用解决方案），正在使全局化、多场景的AI应用组合创新变得更简单、快速和高效。

　　2016年，西井进入港口场景，深度耦合场景并提供智慧港口人工智能全局化解决方案。

　　2018年，西井发布封闭场景的自动驾驶新物种：全时无人驾驶新能源卡车Q-Truck，并助力振华重工发布智能跨运车。

　　2020年4月至今，Q-Truck助力和记港口泰国的人工智能集卡混行码头项目全面投入运营。2021年，Q-Truck助力中远海运阿布扎比码头实现全球首创“无人驾驶商业化代运营”模式。

　　同时，西井还在2021年先后赢得了中国天津港和厦门港用户的信赖，为他们提供基于ART、IGV等车型平台的自动驾驶系统和FMS车辆调度系统。

　　产品方面，2021年，西井发布跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo One、推出Q-Truck 智能换电版并实现量产。

　　目前，西井科技在无人驾驶商业应用、集装箱物流人工智能全局化等领域领跑市场，业务已遍及海内外90余个节点。

　　围绕着人与智能的关系，西井正不断拓展自己的商业版图：用算法及算力构建能够支撑所有业务的AI底座，从生产要素的数字化和生活要素的数字化着手，通过技术创新进一步串联集装箱物流等多个场景，实现各场景的商业规模落地。　　

      审核编辑：彭静