电池组受放热困扰的问题该如何解决

随着疫情之后经济回暖、城市化建设逐步完善，发展新能源汽车有助于实现“双碳”。

作为新能源汽车运行的动力来源，动力电池无疑是核心中的核心。

车辆底盘空间有限，因此电池模块必须紧密排列。但紧密排列的电池容易造成热量积聚；且不同位置的电池温度往往不完全一致。所以采用合理的热管理模式来调节电池的工作温度，保持电池组中电池温度的一致性，对电池组的寿命和安全具有重要意义。

拜高电池导热解决方案

拜高导热解决方案能够提供适当的热传导，从而提升性能。无论是用于电池模组中的导热灌封胶，取代机械固定的结构胶，或者是填充间隙的垫片材料，我们都有强大的产品组合，以满足各种类型的电池组（圆柱、软包和方形电池）的需求。

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灌封胶

通过对模组的整体灌封，不仅可以将热量从电池模组传导到散热器上，并且有轻质的灌封胶可以降低电池的整体重量。

BESIL 8230A/B系列有机硅灌封胶

【产品性能】

◇ 室温固化、电绝缘

◇ 1:1 混合比

◇ 高导热率

◇ 低粘度

◇ 固化收缩率小

◇ 耐受热冲击

BESIL FOAM 8202A/B加成型有机硅发泡灌封胶

【产品性能】

◇ 1:1 混合比

◇ 常温下快速交联发泡

◇ 阻燃绝热

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胶粘剂

拜高胶粘剂可以匹配标准MMD（计量-混合-注胶）设备，以满足结构完整性的要求。

BEEP 6213A/B高强度环氧粘接胶

【产品性能】

◇ 能粘合各种基底材料

◇ 蛇形管水冷板与电池的粘接

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填缝剂

通过使用导热填缝剂填充所有的角落和间隙，获得最佳的电池性能。它们在原位固化成凝胶，可以缓解由温度差异和弯曲引起的应力。
 

BESIL Gap Filler8820A/B液态有机硅导热凝胶
 

【产品性能】

◇ 低挥发

◇ 阻燃 V-0

◇ 低密度，高导热

◇ 抵御机械冲击，缓冲振动

审核编辑：符乾江