基于新思科技Custom Compiler Platform和PrimeSim仿真器进行设计

在政策和市场需求的双重驱动下，车联网（V2X， Vehicle-To-Everything）已经跃居成为物联网最大的细分行业，并正推动着交通管理模式、汽车产业形态、出行方式等全面变革。随着5G和AI技术的发展，自动驾驶车辆的不断增多，车联网市场持续迎来发展风口，而蜂窝车联网（C-V2X）技术也逐渐成为了主流。

C-V2X是一种基于5G网络的通信技术，通过车与车、车与人，以及车与智能基础建设之间的快速通讯，提高了功能性和安全性，自动驾驶和智能交通因此更容易实现。

简单来说，V2X就像是给车配了部智能手机，5G时代对车联网通信质量和安全、可靠性的要求也不断增高。目前，无论是汽车领域的自动驾驶分级，还是交通领域的道路网联化、智能化，都迫切需要C-V2X为其提供基础性的通信和连接支撑能力，以实现各个分级中所需要的信息实时共享与交互、协同感知和协同控制。在5G C-V2X场景的SOC设计中，高速高精度的模数/模数转换器ADC的设计是其中十分关键的技术和研究热点。

为了让开发者更加深入地理解该技术，新思科技邀请了中国台湾国立阳明交通大学陈佳宏副教授线上开课，重新诠释新思科技与GlobaFoundries（GF）以及美国韦恩州立大学（WSU）联合开发的课程，结合理论和实践，讲透针对5G V2X应用的ADC设计、验证和版图。

在本次课程中，开发者将能够理解使用22nm FDSOI技术，基于新思科技Custom Compiler Platform和PrimeSim仿真器进行设计。课程覆盖针对5G V2X应用的ADC设计、验证和可靠性分析，包括：

GF 22 nm FDSOI技术简介

适用于多频段V2X应用的TI SAR ADC

跟踪保持电路的设计

Monotonic SAR ADC中的DAC电容类型

比较器设计和KickBack噪声

SAR ADC顶层设计

SAR ADC的鲁棒性

TI SAR ADC中timing skew的缓解

TI ADC的版图设计挑战

老化和电迁移分析

除课程外，新思科技还为开发者提供深入实践ADC设计的具体实现方法的机会，可扫描下方海报二维码申请Cloud账号进行上机实操。

原文标题：本周五开课！高校联合课｜车联网高速ADC设计和验证（上）

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      审核编辑：彭静