如何应用使用TransCAD和TransModeler迅速开展一个区域路网的仿真

随着卷王们进入交通界，交通分析的要求也越来越高。在进行区域交通分析时，仅仅出几张“红黄绿”图片的宏观模型往往已经不能满足业主的要求。同时，等到区域的交通改善或者详细规划方案给到交通模型师时，离汇报所剩的时间已经很少了。别着急，Caliper公司的TransCAD和TransModeler在路网、OD数据结构等方面的无缝衔接，将为您提供一个完美的快捷解决方案。
 

1、TransCAD子区域分析
 

假设您已经有了全市的交通模型路网和机动车OD，应首先在宏观模型中执行子区域分析，将仿真范围内的路网和对应的子区域OD提取出来。如果没有宏观模型，那么可以用交通评估的路网和OD，跳过这一步。

(1)打开宏观路网和机动车OD，添加仿真范围的图层，创建网络、进行网络设置（菜单：网络与路径>创建、设置）。

 

(2)使用菜单：规划模型>静态交通分配>子区域分析，设置分配后，得到子区域网络（导出sub_links选择集中的道路）和子区域OD（分配后的输出文件）。
 

     TransCAD也支持进行多车种分配的子区域分析，得到分车种的OD矩阵。

2、子区域路网的简单处理

用TransModeler直接打开宏观模型导出的子区域路网，在路段图层新建RoadTypeID字段，将您的路网等级按照TransModeler中几种路网等级的分类（用户也可以TransModeler自定义自己的分类标准），填上对应的编码，供导入成微观路网时使用。例如使用下面一种类型的查找表，则需要将高速公路的RoadTypeID字段赋值1，形心连线赋值为0。

3、TransModeler中创建微观网络数据库

(1)使用菜单：新建-仿真项目，导入路网，生成微观仿真路网数据库。

     注意，此时如果有一些警告（类似Segment 146663 is too short），可以忽略，在后续微观路网编辑中会纠正。

(2)TransModeler按照宏观模型给定的道路等级、单行道的方向、交叉形式、两个方向的车道数生成了微观路网，并对交叉口按全转向可通行进行了初步处理（现在加载OD已经可以运行仿真了），很多地方处理已经非常到位了，也有些地方因为交叉口渠化等宏观模型无法反映的因素，与现实仍有差距，此时我们需要加载影像图（规划道路则可以是交通设计图）作为底图，对微观路网进行编辑。下面是TransModeler自动导入的仿真路网以及人工调整后的路网。

4、加载OD-设置仿真工程-运行仿真

使用菜单：工程->设置，加载矩阵，并设置矩阵的车种、时间等。

此时，大家往往会碰到一个问题，网络中有大量平面交叉口，又无法获取这些交叉口的信号控制方案资料（或者是在做规划网络的仿真评估），又没有调查的交叉口转向流量，这里介绍一个快速简便的替代方法，将在宏观网络中分配得到的交叉口的转向流量表加载到仿真工程中（用TransCAD进行交通分配得到的转向流量表，在TransModeler的仿真工程文件中无需任何改动即可使用），使用TransModeler自带的信号配时优化工具，批量生成交叉口的信号配时方案（菜单：项目>交叉口控制>优化信号配时）。

根据需要设置仿真工程的输出后即可运行仿真，并得到仿真结果，方便的进行地区出行、道路流量、速度、延误、排放等统计。

 下面是仿真录像，新版本的TransModeler通过内置录像，可以对高清晰的ECW影像图作为背景进行录制，影像图的解析能力得到了进一步提升。      

审核编辑：刘清