智慧高速的技术架构总体的三个层级

“高速公路，作为支撑国家经济发展的重要支柱，一直是智能交通建设的重点内容。当前，智慧高速公路建设已成为高速公路发展的主要方向、交通“新基建”的重要内容。”

什么是智慧高速  

智慧高速是指借助移动通信和互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，实现高速运输系统的协同管控与创新应用服务，包括智能设施、智能决策、智能服务和智能管控等，从而进一步促进我国高速路网的科学管理，高效运行和优质服务。

智慧高速的技术架构总体分为三个层级：

01.前端感知层  

前端感知层作为基础，通过构建多元传感器，实现交通系统的多维度信息获取。主要包含雷达、视觉传感器、温湿度传感器等，实现交通路网运行状况的多重感知，从而构建智慧高速的基础数据库，支撑车路协同信息交互与应用实现。

02.分布节点层  

分布节点层作为承接层和支撑层，使得交通数据可分层按需处理，兼顾汇聚、处理、传输、分析等功能，实现前端感知设备的数据分布存储、分布计算、分布融合，并将融合处理结果上传至平台应用层。 

      03.平台应用层  

      平台应用层实现前端感知交通参与者的全息呈现，并构建统一的数据资源存储池，可按需索取数据存储池中的数据，实现智慧高速的应用。在平台应用层，实现协同管控，智能决策，智能服务，从而提升出行者的道路体验。  

       森思泰克智慧高速解决方案是对智慧高速的一次赋能。 在感知方面，森思泰克智慧高速解决方案基于自主研发的STJ80-6交通流量雷达实现对交通参与者的探测。雷达感知不受恶劣环境影响，全天候实时监测高速公路上的车辆、行人、非机动车，并对目标进行持续定位、跟踪。

交通流量雷达作为前端感知层的关键设备，主要完成以下功能：

       ①目标信息检测：速度、经纬度、行驶方向、ID编号、车型、尺寸信息；

       ②交通参数采集：包含交通流量、实时速度、平均车速、时空占有率；

       ③道路状态判断：畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵、重度拥堵；

④交通异常事件检测：超速行驶、慢速行驶、异常停车、连续变道、行人等。

 

技术指标	参数
测距范围	750m
水平视角	-14°~+14°@窄波束 -60°~+60°@宽波束
俯仰视角	-4.5°~+4.5°@窄波束 -10°~+10°@宽波束
测速范围	-300Km/h～300Km/h
通讯接口	RJ45
工作电压	18V～26V  DC
功耗	平均功耗：12W
工作温度	-40℃~+85℃
防护等级	IP67

 

在计算方面，森思泰克智慧高速系统方案通过边缘计算服务器，实现各前端感知设备的接入，交通事件的融合、识别、确认，并将雷达目标与视频目标融合，实现车辆目标全程轨迹ID唯一。边缘计算在对前端感知设备的数据进行汇聚处理后，将处理后的数据发送至平台应用层。    在应用方面，森思泰克智慧高速系统平台对路端设备数据进行采集、分析、应用，并全息呈现雷视融合后的道路车辆行驶状态。系统管理及应用平台为运营方提供智慧化的监测、应急、养护、运维、决策能力；为交通管理方提供智慧化交通管控能力；为公众提供智能化安全、高效、绿色的出行体验。     目前，森思泰克智慧高速解决方案已成功运用于京雄智慧高速公路河北段、京秦智慧高速、京哈高速智慧安检项目等多个全国性标杆智慧高速建设项目。

智慧高速是未来交通运输领域的重要发展方向之一。如何科学、持续、深入推进智慧高速建设，提高智慧高速整体发展水平，仍需在智慧高速建设过程中不断探索与思考。森思泰克愿基于自身成熟的智慧高速解决方案，赋能智慧交通发展，携手打造智慧高速的全国性标杆，推动交通运输领域的转型升级和高质量发展。  

审核编辑 ：李倩