国产车规级电感厂家告诉你磁棒电感和共模电感的区别

对电感产品稍微了解的一点的朋友应该对磁棒电感和共模电感都不会感到陌生，这两种类型的电感产品是常规电感产品中应用比较广泛的,也是我们电感的优势产品。这段时间一直在给大家做磁棒电感的知识普及。那么，本文就针对这个问题做一个简单的解释。我们来看看磁棒电感和共模电感有什么区别？

虽然磁棒电感和共模电感属于不同种类的电感，但它们中间也存在一定的共性。共模电感的绕线也有单组的，磁棒电感和共模电感都可以作为功率点感使用，同时都能作为滤波、储能电感使用，他们都具备电感的特性。无论是磁棒电感还是共模电感，它们在电路板中都是非常小的电子元器件，但是却很重要！磁棒电感和共模电感虽然很小，但他们的技术要求远比大家所认为的要更为复杂，我们尽量讲复杂的问题简单化，便于大家理解。
关于磁棒电感和共模电感的区别，简单点来说可以从以下几个方面来看：

1、看外观，组成结构不同：
共模电感是由锰锌磁芯组装在一起，形成导磁介质，顶部有铁夹，共模电感是环形的铁氧体直接当作导磁体或者单纯的引线直接出脚。
2、制作工艺不同：
共模电感其脚距和排距一般是固定的。
磁棒电感是直接在磁环上勾线，其脚距可依要求自由设计，生产的时候，需要整脚和切脚。
3、功能不同：
共模电感主要是用来滤波，滤除特定波段频率，也有一定的EMI作用，由于共模电感选材范围广，感量可高可低，低导铁轨铝共模电感可耐大电流，饱和磁通密度高，损耗少。

 

当然，磁棒电感和共模电感是远远超过以上三个方面的区别！想要了解更多磁棒电感或者共模电感知识，欢迎留言咨询我们！

审核编辑 黄昊宇