军用/航空电子
WiBotic 的两个 300W 和 250W 充电系统已获得 CE 标志。CE 标志授予在欧洲社区销售的公司产品符合严格的安全、健康和环境保护标准。
在接受电力电子新闻采访时,WiBotic 首席执行官 Ben Waters 指出,搭载 OC-301 充电器的 TR-301 发射器(工作功率为 300 瓦)和搭载 OC-251 充电器(工作功率为 300 瓦)的 TR-301 发射器在 250 瓦)通过多次测试后获得 CE 认证。在测试中,将测试关键参数,包括辐射发射、谐波发射、交流传导发射、射频抗扰度、射频暴露和整体产品安全性。
CE标志
CE 标志是在欧洲共同体营销产品的关键部分,但同时需要进行大量测试才能在安全性和可靠性方面对产品进行认证。正如沃特斯指出的那样,在美国获得FCC批准后,在全球其他国家/地区提供该产品的机会是一个重要的机会。
“与 FCC 不同,CE 标志对电磁兼容性 (EMC) 合规性和电子安全合规性都有要求。EMC符合性测试与FCC类似,但在测试程序和排放阈值方面略有不同,比FCC更为严格。WiBotic 还根据 CB 计划完成了电子安全要求。这两者对我们的产品都很重要,它们可以帮助对自己的机器人有类似要求的客户快速完成这些流程。随着世界各地越来越多的机器人安全标准取得成果,确保我们的产品满足类似要求对于帮助整个机器人行业达到成熟、可靠和可扩展的状态至关重要,”沃特斯说。
CE 标志是制造商声明已满足相关欧洲指令的要求。产品、其包装或随附信息上的 CE 标志表明已达到最低质量、健康和安全水平。
维博科技
WiBotic 的技术可以让无人机和中型机器人快速充电,从而可以将无人机和机器人技术用于运输和安全等各种工业应用。
“除了无线充电之外,我们还在标准电池充电产品方面做了很多工作。世界各地有越来越多的电池充电标准和充电效率标准。我们正在努力满足这些要求,并继续改进我们的无线产品线,以实现更小的尺寸、更轻的重量和更高的效率,”沃特斯说。
TR-301 是一种高功率发射器,能够将高达 300 瓦的功率传输到包括无人机在内的各种产品中。它支持 OC-251 和 OC-301 车载充电器。该系统可以安装在无人机盒装解决方案、着陆垫中或作为独立单元安装。对于地面机器人,它也可以安装在墙上,就像机器人吸尘器返回基站充电一样。无线充电的可靠性赋予机器人和无人机更大的自主权,与接触式充电系统相比,需要更少的人工干预和维护。
图 1:带有 TR-301 发射器和 OC-301 板载充电器的 WiBotic 无线充电系统
图 2:无人机配备 WiBotic 的 OC-251 机载充电器,位于 WiBotic PowerPad 上(外壳中的 TR-301 发射器)
TR-301 的金属外壳包括法兰、显示系统消息的 LCD 显示屏和始终显示系统状态的 LED 指示灯。带有同轴电缆输入和集成以太网端口的标准天线允许外部系统使用 WiBotic 的基于网络的 API 或 Wibotic Commander 来监控和控制发射机,以进行车队能源管理。
Waters 指出,车载充电器可确保与大多数类型的电池化学物质兼容,并且在 0-60V 和 0-30A (OC301) 或 0-12A (OC251) 之间完全可编程。此外,车载充电器可以使用 CANbus 与无人机或机器人进行通信。
随着无人机飞行和机器人的使用变得更加稳定和重复,灵活的无线充电站的使用提供了在不干扰操作的情况下快速充电的可能性。Waters 强调尺寸、重量、功率和成本是 WiBotic 从客户那里听到的四大要素。“更小的尺寸、更轻的重量、更高的功率(和更高的效率)和更低的成本对我们来说都是重要的工作。当然,那里有几个权衡……较小的尺寸有时意味着在相同的功率下产生更多的热量。因此,我们正在努力平衡所有这些权衡并确保高标准的可靠性。硬件设计具有挑战性,但电力电子设备尤其棘手。建立可靠性和遵守认证标准是 WiBotic 不断发展的努力,”沃特斯说。
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