8月11日,2022世界智能网联汽车大会前期高端沙龙第二期——走进中德产业园:汽车产业链聚合与突破研讨会在北京举办。紫光国微旗下紫光同芯常务副总裁邹重人应邀出席,并参与主题研讨。
目前,我国汽车产业触底反弹的动能在集聚,但汽车产业链短板、弱项依然存在,上下游的供需信息有待畅通,部分企业供应链管理水平有待突破,供应链安全问题仍是稳定经济和健康运行的重要威胁。因此,保证供应链稳定通畅成为全行业的当务之急。
紫光同芯常务副总裁邹重人与上下游企业嘉宾,围绕如何应对汽车产业链所面临的挑战、如何打造安全稳定的智能网联汽车产业链生态体系以及如何增强产业链韧性进行了深度研讨。
“邹重人表示,现在越来越多的汽车可以与后台进行数据交互,甚至用户能够远程对汽车进行操控,比如打开车门、打开空调等等。数据交互一旦产生,就有可能带来安全问题。
从手机、电脑的发展可以看到,早期,电脑中没有安装安全模组,联网之后可能会遭受病毒入侵、个人数据隐私泄露,包括手机也是如此;而现在的联网手机中都会加载带有NFC的安全芯片,用户可以把指纹、人脸等个人隐私数据、密钥存储在独立的安全芯片中,能很好的解决信息安全问题,电脑同样加载了类似的机制。
因此,紫光同芯希望智能网联汽车不能仅仅通过软件的方式去做安全防护,更期待行业能够提出一些硬件级别的安全防护标准,例如安全芯片的标准规范,让我们的智能网联汽车给人们带来便利的同时,也能进一步保护个人数据安全以及人身安全。”
此次研讨会由世界智能网联汽车大会组委会主办,北京市经济和信息化局党组成员、副局长姜广智,北京市顺义区委常委、副区长徐晓俊,工业和信息化部装备工业一司二级调研员陈春梅,中国汽车工业协会副秘书长罗军民、欧洲汽车工业协会高级总监张硕等领导、专家出席,来自北汽、大众、极氪、地平线、博世、紫光同芯、奥动、芯驰科技、觉非科技、万集科技、执道律所、律商联讯等企业代表参会。本次研讨会旨在快速补齐我国汽车产业链短板和弱项,畅通上下游供需信息,提升企业供应链管理水平,加强供应链安全稳定,从产业链供应链预测、疏通、管控等角度,为我国汽车产业链供应链体系的长治久安提供有益意见和建议。
审核编辑:汤梓红
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