上汽通用五菱与大疆合作的“灵犀智驾系统”正式发布

电子发烧友网报道（文/李弯弯）近日，上汽通用五菱与大疆合作的“灵犀智驾系统”正式发布，该系统的核心优势是，面向泊车场景和拥堵场景。

上汽通用五菱认为，面对ACC、LKA这些专业的智能驾驶功能，普通消费者的使用频率其实很低，经常会陷入“不会用、不敢用、不能用”的尴尬境地。

于是五菱选择以场景重新定义智能驾驶，邀请用户在行车过程中带上相关测试仪器，检测用户在不同行驶状态的情绪波动，发现用户在“拥堵、泊车”环节中，最容易紧张生气。

结合中国市场90%都是城市路况、95%是0-80km/h的使用情况，五菱开发了优先聚焦城市高频出行场景的智能驾驶系统“灵犀智驾系统”，搭载2023款KIWI EV首发。

在城市拥堵路段，灵犀智驾系统能够主动识别周围环境，在通畅路段主动向驾驶者推荐使用智能驾驶辅助功能，通过人机共驾、拨杆变道等功能，避免人机操控权的冲突。

在泊车场景中，搭载灵犀智驾系统的KIWI EV可实现多状态、多角度的自动泊车，多状态即车辆静态、前进、后退各个状态下都能进行车位识别，多角度即与车位成任意角度，均能识别车位并精准泊入。

而灵犀智驾系统之所有能够得以实现，离不开大疆过去在无人机避障、视觉算法等方面的深厚积累，大疆是全球领先的无人机企业，市场调研数据显示，大疆无人机在中国市场的占有率为90%，在全球市场的占有率是70%，在美国市场的占有率更是接近80%。

2021年12月消息，大疆正式推出旗下智能驾驶业务品牌——大疆车载，主要包括智能驾驶解决方案以及智能零部件两大类目，其中智能驾驶解决方案包括智能驾驶D80/D80+、智能驾驶D130/D130+以及智能泊车P100/P1000。

大疆车载团队快速扩张至接近1000人，除了已经与上汽通用五菱合作推出灵犀智驾系统之外，大众中国也在与大疆合作，开发先进的辅助驾驶功能。

据介绍，灵犀智驾系统的核心硬件部分，主要选用大疆车载立体双目摄像头，该部件基于大疆在视觉感知领域的算法积累，以及无人机视觉感知系统的百万级量产经验，拥有视觉成像、在线自标定技术、实时路况在线建模等核心技术优势。

能够带来更高的立体视觉协同度，可以准确地识别常见的物体，也能精准定位任意障碍物并估算距离，为搭载该系统的车型，提供更为精准的环境探测能力。

正是依托大疆车载立体双目摄像头，配合大疆车规级域控制器、大疆无人机同源算法，灵犀智驾系统，在日常较为复杂的泊车和拥堵场景中，能够起到很好的作用。

从当下的情况来看，智能化是汽车未来发展的必然方向，对于五菱来说，目前新能源汽车的销量已经超过百万辆，旗下电动小车更是成为细分领域的佼佼者，而五菱如果想要持续发展，必然需要开始切入到智能化方面的研究。

大疆目前在无人机领域已经占到了全球绝大部分市场份额，未来在该领域的成长空间有限，于是大疆将目光看向了未来市场可观的智能车载领域，而且在这个领域仍然可以发挥其在无人机领域积累下来的图像识别、感知算法、导航定位等方面的优势。

如此看来，五菱和大疆似乎是很好的结合，两者可以融合双方各自的优势，共同探索智能驾驶这条路，那么首次发布的智能驾驶系统体验如何呢，相信等2023款KIWI EV上市后便可知晓，新车预计将于8月上市。　　

      审核编辑：彭静