汇川联合车企共创整套NC柔性平台电气解决方案

两三年一改款，五六年一换代，是汽车行业的一个缩影，近来消费者对汽车品质要求日益提高，整体需求更加多样化、个性化，面对瞬息万变的市场和激烈残酷的竞争，国内各汽车厂都在追寻一种满足大批量、多品种及“适应变种变量”的生产方式。

汇川技术X某车企

NC柔性平台

从资源耗费到资源整合，从单一需求到多元需求，某车企和汇川技术强强联合，让生产更高效灵活，让企业的竞争力焕发新的生机。

在汽车生产制造的过程中，需要经历冲压、焊装、涂装、总装四大环节，其中焊接是组装白车身的至关重要的中间环节，复杂且专业要求高。

 

传统单一化的焊装生产线只能生产几种车型，若再开发新车种时，就必须异地或迁移现有焊装线后重新设计焊夹具，因此厂房、设备及公用动力设施重复投资会造成大量的浪费，且流动生产效率低。

另一方面汽车市场日新月异的变化，传统焊装线也无法满足汽车生产要求的规模和效益，保证产品多元化的需求。

根据不同车型需求变换夹具定位的NC柔性平台，可实现白车身的快速、柔性定位，提高生产节拍，提高焊装设备的柔性程度，减小新车型开发成本。

本次汇川联合某车企共创整套NC柔性平台电气解决方案，通过硬件模块化，程序标准化，大大降低NC平台设计门槛，整套电气方案可在现有夹具平台上进行改造，降低改造的成本及技术难度。

与时俱进的生产理念和时效成本优势

满足柔性生产需求，实现在同一生产线共线生产多种车型。NC平台虽然初期投入成本比传统夹具高，但其通用设备和公用动力设施一次性投入永久性享用，每次开发新车型时，只需增加部分专用设备；改造事先预置的通用设备；后续导入新车型可通过简单调试完成夹具的兼容性生产。

 

新车型导入夹具替换耗时只需原来的二分之一。原有新车型导入需要重复追加气缸及拆装夹具，新车型导入夹具替换需要几天时间，NC平台改造只需要设置新车型匹配位置，夹具导入时间最多可节省至半天完成。

飞速提升的生产节拍和快捷轻松调试

生产节拍提升3倍以上。原有标准夹具无法适应多车型的共线生产需求，通过机器人更换夹具，切换节拍需60s-180s，而NC柔性平台可根据排单情况进行夹具切换满足共线生产，夹具切换只需20s-40s。另外，采用三轴联动，实现路径规划并节省设备切换时间，丝毫不会影响到生产节拍。

平台调试更加简易。传统平台调试复杂，每次追加车型需要设备商协助编程，无法满足快速迭代的生产需求。而如今系统程序标准化及操作界面的简单化，加快设备导入的周期，缩短新车型的调试时间；同时采用手持式示教器进行调试，调试后在系统内保存配方，无需外加工控机。

 

优秀强大的拓展能力和简单易用操作

NC平台具有强大的网络兼容性，支持ProfiNet、Ethernet/IP、Modbus TCP等主流总线通讯方式，同时作为独立子系统，大大减少主系统的运算工作量，且拓扑结构简单；兼容多种标准交互接口，可实现与产线的快速对接；另外平台支持辅助设备动作，可以控制配套的气动锁紧夹具、输送设备等。

 

操作功能更加简化，记录定位点即可完成新车型夹具；柔性单元数目模块化，可任意追加或删减；集成多种工艺应用，支持直线插补空间插补，缩短切换夹具时间。

从单一的专有化模式到多元的柔性化模式，汽车制造业正经历着翻天覆地的变化，柔性焊接线也逐渐成为国内汽车厂建线的首选。弹性地适应市场波动并适时、快速的调整，是在面对风云变幻的市场上克敌制胜的关键所在。　　

      审核编辑：彭静