具有低中间电压的汽车eCall电源参考设计

该参考设计包括完整的电源管理解决方案，适用于汽车环境中的独立紧急呼叫 (eCall) 系统。该电路直接由汽车电池导轨供电。它还管理备用电池，以便在汽车电池导轨不可用时为 eCall 系统供电。它包括电源路径管理，可将可用电源轨直接路由到四个 DC/DC 转换器，这些转换器为 eCall 系统所需的功能块供电。该解决方案经过优化，可在由备用电池供电时以最高效率运行。

特性

•用于汽车 eCall 系统的完整电源解决方案

• 工作输入电压范围高达 40V

• 为所有必需的 eCall 功能块提供电源电压

• 在备用电源下工作时总效率高达 87%

• 在待机状态下总效率高达 90%备用电源

• 所有使用的 DC/DC 转换器均可在 2MHz 以上的开关频率下工作

部件包括：

BQ25071  1A、单输入、单节 LiFePO4 线性电池充电器，带 50mA LDO 

BQ28Z610 电池电量计，带集成保护器，适用于 1-2 节电池组

CSD16412Q5A  N 通道 NexFET™ 功率 MOSFET 

CSD25402Q3A  P 通道 NexFET 功率 MOSFET 

LM43603- Q1  符合汽车标准的 SIMPLE SWITCHER® 3.5V 至 36V、3A 同步降压电压转换器 

TAS5421-Q1  具有负载突降和 I2C 诊断功能的 22W 单声道汽车数字音频放大器 

TL331-Q1  汽车目录单差分比较器

TPS61175-Q1  3A 高-具有可编程开关频率的电压汽车升压转换器

TPS62290-Q1  采用 2x2mm SON 封装的汽车类 2.25MHz 1A 降压转换器 

TPS63020-Q1  具有 4A 开关的高效汽车单电感降压-升压转换器 





审核编辑：刘清