8月28日,由康尼机电承接站台门项目的福州地铁6号线,正式开通运营。至此,福州地铁迈入“四线时代”。
福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,起于潘墩站,止于万寿站。全长约31.346公里,共设16个站,其中15座地下车站,1座高架站。在梁厝站和下洋站可与1号线换乘,与4号线在林浦站换乘。
该线路车辆采用B型车,最高运行速度100km/h,该项目是城市东进发展战略的保障项目,连接三江口片区、长乐区和滨海新城,对引导城市沿江向海发展具有重要意义。
项目自2020年4月开工以来,面对多轮疫情影响,设备物流、人员流动受限,又因福州属海洋性亚热带季风气候,全年冬短夏长,炎热潮湿的环境给项目施工增加了诸多困难,如地下站台的湿气重,电气设备的防护难度大,沿海雨水天气多,设备到货下站困难等,面对诸多不利因素,项目团队攻坚克难,高效管理,顺利完成了项目各节点任务。
另外,该项目梁厝站与优先开通的1号线延线同台换乘,项目进场后发现该站台土建浇筑的风道梁偏差严重。
康尼积极响应福州地铁工作指示,临时调整立柱上部结构,在有限的时间内完成施工方案修订、图纸下发、设备生产,统筹协调各方资源,24小时白、夜两班日夜奋战,在规定的时间内完成了该站的设备到货、安装、调试等工作,为1号线延线的顺利开通提供保障,充分践行了康尼团队的责任和担当、勇气与拼搏。
“建优质工程、树企业形象”,“打造优质精品工程,助力智慧城市建设”,是康尼一直以来的服务追求。该项目从设备到货、安装交付、联调联试,严格把控各工序主控,精细化的管理确保了福州地铁6号线站台门运行的稳定性,康尼将助力福州地铁兑现“安全、准点、舒适、便捷”的服务宗旨。
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