汽车连接器接线装置

汽车连接器是汽车连接器厂家生产的一种元器件，其功能非常简单。它在阻塞的电路或孤立的电路之间建立了沟通的桥梁，允许电流流动并使电路能够实现其预期功能。在使用中，经常需要对汽车连接器进行接线。汽车连接器通常是手动接线的。手动接线时，技术人员需要手持螺丝刀，然后固定好汽车连接器，然后再给汽车连接器接线。由于汽车连接器需要许多连接，因此手动接线既费时又费力 因此，汽车连接器制造商有必要设计一种能够自动为汽车连接器接线的汽车连接器接线装置。

汽车连接器厂家提供一种汽车连接器接线装置，可以自动对汽车连接器进行接线。汽车连接器厂家采用的技术方案是：设计的汽车连接器接线装置，包括底座； 固定组件安装在底座上； 紧固组件安装在底座上； 换位组件安装在固紧组件上。固定组件包括可滑动地安装在底座两侧的放置板； 两个侧板的两侧与底座之间安装有至少两个第一弹簧。限位板安装在两侧的放置板上。紧固组件包括：对称安装在底座两侧的直伸缩杆； 第一连接板安装在两侧直伸缩杆之间； 第一滑轨安装在两侧第一连接板的两侧之间； 安装板可滑动地安装在第一滑轨上； 减速电机安装在安装板之间； 螺丝刀安装在减速电机的输出轴上。 换位组件包括安装在两侧直伸缩杆之间的第二滑轨； 第一滑块均设置在第二滑轨上。 安装在第一滑块之间的螺母； 螺纹，螺丝刀有螺纹，螺母通过螺纹与螺丝刀连接。 它还包括一个自动移动部分，该部分包括一个可旋转地安装在一侧的直伸缩杆之间的转轴； 筒体安装在转轴上，筒体上设有铣槽； 滑动轴安装在一侧。第一滑块与铣槽配合； 棘轮安装在转轴上； 第一异形连杆设置在一根直伸缩杆上； 第二滑块滑动地安装在第一异形连杆上； 两个滑块之间的第二弹簧与第一异形连杆； 升降板安装在第二滑块上并与左侧的第一滑轨接触。 棘爪可转动地安装在升降板上并与左侧棘轮配合的第一滑轨连接。 包括设置在两侧第一连接板上的L形伸缩杆；  L形伸缩杆上安装有第二连接板，两侧的第二连接板与右直伸缩杆滑动连接。 插板设置在第二连接板上，放置板的两侧设有插槽，插槽与插板相匹配。 它包括滑动地设置在底座上的滑板； 摆杆可转动地安装在滑板上并置于两个侧板之间。 还包括自动释放部，该自动释放部包括滑动安装在两侧的第二滑轨两侧之间并与第一滑块相配合的第三滑块。 侧边之间的连接块； 第二异形连杆设置在第三滑块上，并与连接块滑动连接。 第四弹簧安装在连接块与第三滑块之间； 楔形块安装在第二个异形连杆上，所有楔形都与滑块配合。

连接器厂家设计的汽车连接器接线装置的优点是：汽车连接器厂家可以通过换位组件和自动移动组件自动调整紧固组件的位置，从而对汽车连接器的不同位置进行接线，减少调整位置的麻烦和人力； 该装置具有固定件和加强件，可有效固定汽车连接器的位置，防止汽车连接器跑偏，造成接线位置不正确，从而损坏汽车连接器。该装置带有拉出组件和自动释放总成，当车连接器连接时，两侧放置的板会自动打开，方便车连接器的取出，减少了取出连接器所消耗的体力。 

审核编辑：汤梓红