佐思汽研发布《2021-2022年乘用车视觉产品产业链报告-国外篇》

佐思汽研发布《2021-2022年乘用车视觉产品产业链报告-国外篇》。

1、主要Tier1的2021收入保持增长，全面布局车载视觉业务

电装2021年总销售额5.5万亿日元，负责车载视觉产品的智能移动电子部门销售额1.4万亿日元，同比增长6.6%，其销售额占总销售额的24.6%。电装目前产品已覆盖前视单目/双目、环视、电子后视镜、DMS、另有摄像头/毫米波雷达组合产品，ADAS/自动驾驶解决方案。   博世2021年总销售额787.5亿欧元（折合785.5亿美元），同比增长10.1%；负责车载视觉产品的移动车辆解决方案业务销售额453亿欧元，同比增长8.3%，其销售额占总销售额的57.5%。博世目前产品已覆盖前视单目/双目、后视、环视、DMS、OMS，另有ADAS/自动驾驶/自动泊车解决方案。   现代摩比斯2021年总销售额417022亿韩元（折合299亿美元），同比增长13.9%；负责车载视觉产品的汽车系统解决方案部门销售额115911亿韩元，其销售额占总销售额的27.8%。现代摩比斯目前产品已覆盖前视单目、环视、电子后视镜、DMS、OMS。

部分全球主要Tier1的2021年销售额/营收数据

来源：各厂商公开财报

2、摄像头分辨率持续提升，将迎来800万像素时代

ADAS感知功能的升级，对摄像头像素提出更高要求，普通车载摄像头像素一般在120万左右，ADAS感知功能升级下算法日趋完善，所需摄像头像素随之提升，8MP像素摄像头识别距离是1.2MP像素摄像头的3倍，高像素车载摄像头的应用将成为大趋势。   上游CIS供应商方面，豪威的OX08B40已于2019年实现了对800万像素摄像头的支持，安森美于2018年推出的AR0820AT达到了830万像素，而索尼的下一代图像传感器基于上一代742万像素的基础，也将达到800万像素。   摄像头供应商方面，从2020年开始量产的摄像头已有多款800万级像素的前视摄像头，包括：安波福2021年推出的前视单目，800万像素；大陆2020年开始量产的前视单目，800万像素；三星的前视单目/双目/三目摄像头，最大分辨率已达1200万像素，根据2022年6月公布的消息，三星将于明年起为特斯拉大部分车型提供摄像头。

支持800万级像素的车载摄像头及图像传感器示例

来源：《2021-2022年乘用车视觉产品产业链报告-国外篇》  

3、120-140dB HDR逐渐普及，140+dB HDR成未来趋势

高动态范围(HDR)可以快速识别不同光照条件下的明暗细节，准确捕获图像。典型的 HDR 场景需求包括当汽车驶出隧道时，既要识别亮处也要获取暗部细节；夜间识别极暗的行人和极亮的车灯、LED 信号灯等。   目前，汽车摄像头动态范围一般在 120-140dB 之间。覆盖 130-140dB HDR的图像传感器已经较为普及，如豪威科技2020年推出的OX03C10，支持140dB HDR、250万像素、ASIL-C，支持后视、环视、电子后视镜等。   140+dB HDR 将成为未来发展的趋势，如2022年5月安森美公布的图像传感器已达155 dB HDR，支持800万像素，同时具有LED 闪烁抑制 (LFM) 超级曝光 (SE) 技术 。

支持120-140+dB HDR的车载摄像头及图像传感器示例

来源：公开资料整理

4、头部Tier1积极布局DMS/OMS ，生命体征检测功能成为OMS标配

生命体征检测功能主要应用于儿童检测，主要推动力为法规政策及安全标准。如Euro NCAP将于2023年开始对儿童在场检测(CPD)给与最多4分的评分标准，该功能要求检测出独自留在车内的孩子，并向车主或紧急服务部门发出警报；美国在2021年5月公布的《Hot Car Act of 2021》(2019年提出)中要求所有新的客运机动车辆配备儿童安全警报系统。   目前较为常见的生命体征监测方案有摄像头、毫米波雷达、超声波、重力感应、车内二氧化碳浓度监测等，而从发展趋势来看，OMS摄像头、内部毫米波雷达是OEM采用最多的解决方案。   基于摄像头的生命体征检测依靠摄像头直接对车内乘员进行识别，主要技术包括结构光、AI云等，摄像头位置通常在座舱中央顶部、中控显示屏上方、内后视镜上方等；采用该方案的车型如宝马2022款iX，其采用安波福乘员感知平台，由1个位于内后视镜上方的OMS摄像头实现座舱生命体征检测。比如   而基于内部毫米波雷达的生命体征检测，其毫米波雷达位置通常在B柱、后排车门等，如大陆将于2024年发布的座舱监测系统，由位于座舱顶部的内部毫米波雷达和位于中控显示屏上方的OMS摄像头实现冗余检测，检测对象包括成人、儿童、物体、宠物；而采用内部毫米波雷达实现OMS的车型包括长城2021款WEY VV6，基于集成在驾驶员侧B柱的内置毫米波雷达，当车主停车熄火并锁上车门之后监测到车内有生命体征时，系统会将车内有生命体征的信息发送到驾驶者的手机上。

部分主要摄像头供应商2021-2024 OMS产品示例

来源：《2021-2022年乘用车视觉产品产业链报告 国外篇》

部分全球主要摄像头供应商产品布局

(注：√为2021年前已覆盖产品)

来源：《2021-2022年乘用车视觉产品产业链报告-国外篇》

审核编辑 ：李倩