9月21日,华为 Mate50 系列三款新品正式开售,不仅在线平台秒售罄,华为全国多家门店也出现排队取机潮,也有不少拿到手机的黄牛寻找卖家加价出售。据报道,由于首日销售过于火爆,华为已开始紧急增产Mate50系列手机。
记者以求购一台256GB的华为Mate50询问一名黄牛,对方表示要加价500元,Mate50 512G和Mate50 Pro 256G均需加价1000元,Mate50 Pro 512G需要加价1500元。此外,昆仑玻璃版不同机型需要加价2000~3000元,而保时捷版手机需要加价6000元。
Lily点评:华为Mate50系列热销,代表华为在中国消费者心中依然占据了重要的地位,依然是中国高端智能手机品牌的代表,仍然具有很高的市场认可度。无论是Mate50的卫星通信,还是自研的影像系统,都代表了华为的技术创新实力,消费者愿意为华为的技术研发投入买单。华为在高端智能手机市场实现逆袭,对于华为在品牌塑造方面具有重大意义。虽然目前Mate50系列还是4G手机,相信随着未来核心手机芯片代工问题解决,华为重返高端手机市场,再建新高度指日可待。
9月23日,高通 (QCOM-US) 在一场聚焦其汽车策略的活动上表示,目前使用公司 Snapdragon 处理器的“数字底盘平台”上有 300 亿美元获采用的设计 (design wins) 通道,较 6 月一季底时 190 亿美元的水平上升。
高通执行长 Cristiano Amon 周四在哈德逊河沿岸曼哈顿老爷车俱乐部举行的分析师活动中表示:“我们正赢得汽车业务的数字化未来,今天是高通汽车业务的毕业日。”
Lily点评:美国SEMI预估到2028年,全球汽车电子市场规模将突破4000亿美元,年复合增长率达到7.9%。过去,在传统汽车中,一台汽车需要的芯片价格在500到600美元之间,现在新能源汽车需要的芯片大约在800美元到1000美元。
高通的汽车平台包括驾驶舱显示技术、先进的驾驶辅助系统、连网服务,以及车连接云端服务。高通先前在 2019 年 11 月投资者大会上估计,其汽车通道达 65 亿美元,两年后在 2021 年的投资者大会上,该金额来到 130 亿美元。
根据高通最新估计,2026 财年的汽车业务总额将超过 40 亿美元,在 2031 财年则超过 90 亿美元。该公司曾在 2021 年 11 月的投资大会估计,2026 财年的汽车业务总额将达 35 亿美元,在 2031 财年则达 80 亿美元。
9月22日晚间消息 Juniper Research预测5G固定无线接入(FWA)使用量将激增,到2027年,收入预计将从2022年的5.15亿美元增至240亿美元。
Lily点评:MBB Cat6+的市场以FWA形态终端为主,相比其他IoT垂直领域,FWA预计以更快的速度增长。FWA的优势包括超低延迟和快速数据处理,尽管毫米波和CBRS相对于其他5G频谱覆盖范围有限一直是一个限制因素,要求基站和客户终端设备(CPE)的位置尽可能靠近。
Juniper Research称,运营商应将包括视频流、游戏和智能家居安全在内的服务捆绑到他们的FWA产品中,以更好地与光纤入户(FTTP)竞争。GSMA智库最近的研究显示,29个国家/地区的83家运营商已经推出了FWA。
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