汽车电子中ECU控制原理及类型介绍

简单地说，ECU是可以控制汽车的所有电子设备。这些功能包括从燃油喷射到座舱温度，再到控制制动和悬架的调节。有些车辆有多个ECU控制不同的功能，而有些车辆只有一个ECU控制所有功能。

对于具有多个电子控制单元的车辆，它们根据执行的任务进行划分。其中一些类型如下：

1.发动机电子控制模块

发动机电子控制模块（ECM）利用其传感器确保发动机获得最大动力和经济性所需的燃油量和点火正时。控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令  

2. 制动控制系统模块

在配备防抱死制动系统（ABS）的车辆中，车身控制模块（BCM）确保车轮不会打滑，并确定何时触发制动和松开制动器，以确保车轮不会抱死。

3.变速器控制模块

在自动车辆上使用时，TCM通过评估发动机转速和车辆加速度，确保您获得尽可能平稳的换档。

4.远程通信控制模块

另一个具有相同缩写的TCU可确保车载服务正常运行。它控制车辆的卫星导航、互联网和电话连接。

5.悬架控制模块

在配备主动悬架系统的车辆中，SCM可确保正确的行驶高度，并根据驾驶条件对悬架进行最佳更改。

ECU是如何工作的？

ECU的工作实际上并不像人们想象的那样复杂。它是一种电子设备，其存储器中填入了基数和参数。通过车辆周围的多个传感器为ECU数据供电，它可以通过发出指令来提高电子系统的输出，从而有效地管理和控制电子系统。

我们可以通过观察安全气囊在事故中是如何展开的，来举例说明ECU是如何控制某些东西的。

汽车周围有称为碰撞传感器的传感器，当发生碰撞时，它会通知ECU。然后，ECU测量发生事故时车辆的速度，然后使用车载存储器比较是否应启动安全气囊的数据。如果数据提供了足够的理由，ECU将展开安全气囊。所有这一切仅在几毫秒内发生。

如果ECU有故障会发生什么？

ECU故障对汽车而言是最糟糕的事情。汽车的整体性能都将会受到影响，汽车仪表盘上的故障灯会亮起，容易出现故障码，导致汽车怠速抖动，行驶中容易熄火，加速无力等现象。

如果ECU死机会发生什么

如果ECU死机了，那么汽车就无法发动。ECU控制发动机点火，因此死机根本无法启动汽车。其他功能也不能很好地工作，但坦白地说，如果引擎死机，其他功能并不重要。

编辑：黄飞