奇瑞汽车将采用飞思卡尔芯片技术实现发动机控

　　飞思卡尔半导体日前宣布，将为奇瑞汽车提供微控制器(MCU)技术。奇瑞汽车将在未来的汽车车型中采用飞思卡尔芯片技术实现发动机控制。 32位Qorivva MPC563x MCU系列具有出众的性能、可靠性和可扩展性，这也是奇瑞选择飞思卡尔的主要原因。

　　飞思卡尔和奇瑞公司拥有长期的合作和创新历史。 2008年4月，飞思卡尔与奇瑞公司在中国芜湖市建立了联合开发实验室。 该实验室主要从事电池管理、动力系统、车身和车载信息娱乐系统的研发，以及混合电动汽车/电动汽车技术开发。 2009年，奇瑞推出基于飞思卡尔16位S12XE MCU的奇瑞发动机管理系统(CEMS)。奇瑞计划在其最新ECU中采用的Qorivva MCU系列是基于32位Power Architecture技术，采用此更高性能的32位MCU的新的奇瑞汽车车型计划将在2012年全面投产。

　　目前奇瑞正在研发更高级别的EMS系统，涵盖VVT/EGR/GDI等先进的控制技术，这些先进技术的采用使EMS系统更加复杂，要求MCU的计算能力更加强大。奇瑞这些系统的研发将采用飞思卡尔32位Qorivva MPC563x MCU。奇瑞认为这款MCU将成为汽车电控领域的核心芯片。

　　奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼发动机工程研究院院长朱航(奇瑞EMS自主研发项目总监)表示，“我们认为飞思卡尔Qorivva MCU是实现我们新的发动机控制技术的绝佳选择。 MPC563x系列可以提供复杂的高级控制，它将成为未来奇瑞发动机控制系统中使用的最主要的芯片。 我们与飞思卡尔的合作不仅仅限于普通汽油发动机控制，双方在压缩天然气(CNG)、弹性燃料(flex-fuel)和缸内汽油直喷(GDI)技术方面的合作成果也将在不久的未来投入生产。”

　　中国汽车制造商协会的数据显示，中国在2010年已成为全球最大的汽车市场，汽车销售量达到1800万，这一数字有望在2011年再创新高。奇瑞以及其他的中国汽车制造商在可替代能源汽车研发方面投入了大量的研究和资金，并通过奇瑞与飞思卡尔联合实验室这样的研发中心进一步提高他们的电子系统设计能力。