MAXIEYE登榜“2022中国汽车新供应链百强”奖项

2022年10月26日，汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会暨第四届金辑奖颁奖典礼在上海顺利举行，历经近200天的专家评选和线上投票，智驾科技MAXIEYE从众多参选企业中脱颖而出，登榜“2022中国汽车新供应链百强”奖项。

数字经济蓬勃发展，汽车与AI产业的跨界融合加速，汽车产业的价值链体系重塑，智能驾驶发展已驶入快车道。

我国智能网联汽车政策和法规也正加速建立健全，之前发布的《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》提出，到2025年，智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元，具备L2级和L3级功能的汽车占新车生产比例超过70%。

在智能驾驶渗透率快速增长趋势下，智能驾驶对终端用户、主机厂、物流产业链、保险的赋能效应愈加明显。

安全始终是智能驾驶行业的红线和核心价值，在CIDAS公布的典型事故场景中，自动驾驶汽车可以有效避免因速度、距离、同向行驶、违反交通规则和人为缺陷等因素导致的事故，超过三分之一的事故场景可以减少。

安全性的提升大幅降低了人们的交通事故损失，终端用户、货运行业和保险行业尤为受益。同时，对于OEM而言，智能驾驶带来的车辆安全性能提升和驾乘体验优化，有助于打造自身汽车产品的差异化优势。

市场渗透率愈高，智能驾驶技术产品面临的安全性、舒适性、智慧化、节能度要求愈严格。

抛开产业发展阶段的限制，人们理想中的智能驾驶产品应当是无事故的，像老司机般流畅驾驶的，然而现实中的智能驾驶仍存在大量技术边界。

为此MAXIEYE部署了较完善的数据闭环体系，在产品量产中不断积累Corner Case数据，以此不断拓展智能驾驶系统边界。目前企业已积累了超1亿公里的场景数据，帮助我们不断完善技术产品并实现低阶向高阶的突维。

底层技术全栈自研使得规模化的部署数据智能成为可能。MAXIEYE是国内较少的智能驾驶全栈创新及系统方案服务商，全栈自研带来的高技术开放度，支持企业去做更多的技术重构，更根本的解决用户问题，达成不断拓展系统边界的目的。

从感知到规控全栈自研的好处还在于，企业可以不受限制的进行极致的技术挖掘和设计降本。MAXIEYE 2021年正式量产的MAXIPILOT1.0系统通过性能与性价比的平衡，成功渗透我国5-15万元广大乘用车市场，践行了“人人可享的智能驾驶”理念。

今年，MAXIEYE再获国内头部车企L2++量产项目定点，MAXIPILOT1.0 PLUS系统将为用户带来兼具高性价比和高性能的NOM领航辅助驾驶功能体验。

此外，MAXIEYE采用乘用车、商用车双擎驱动的业务战略，以平台化研发体系和差异化产品方案为不同用户群体带来高度定制化的智能驾驶解决方案，这也可以帮助我们提升产品的规模化程度，并进一步降低成本，提升性能。

为了实现高阶智能驾驶的突围，MAXIEYE正布局新一代关键技术架构BEV，将基于鸟瞰图视角构建时序融合的4D空间，真正实现端到端的系统开发，实现更高的开发效率和更精准的目标识别。

连续两年登榜金辑奖，展现了MAXIEYE在技术产品的先进性以及商业模式方面获得市场和行业的认可。MAXIEYE将以安全、舒适、智慧、节能的智能驾驶产品，赋能用户实现更加安全美好的出行，加速汽车+AI产业化进程。

审核编辑 ：李倩