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港口作为交通运输的枢纽,在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用,全球贸易中约90%的贸易由海运业承载,作业效率对于港口至关重要。随着我国港口物流行业的快速发展,港口的物资种类及数量在不断增加、移动频率剧增,港口管理作业也已十分复杂和多样化,在“工业4.0”、“互联网+”大发展的时代背景下,港口也在进行数字化、全自动化的转型升级。
广东某集装箱码头有限公司目前正在积极推进智慧港口转型,公司于2012年05月30日成立,主要经营范围为港口经营、装卸搬运,国内货物运输代理等。通过港口资源整合,集装箱公司的岸线资源涵盖了港口10万吨及以上的31个集装箱专用泊位,岸线总长7656米,桥吊65台,可接泊20万吨级超大型集装箱船舶,年通过能力超过800万标箱,占广东全港能力的55%以上。
码头装卸运输有一项工作,需要将抓取集装箱的精度控制在厘米范围内才能够完成相应任务,否则容易出错,造成损失。但是集装箱和卡车等大型装备及设备移动冗余,运行轨迹不清晰,位置信息更新缓慢等问题,导致企业管理和运输集装箱时间成本过高,空间优化不足,打造智慧港口,如何这些不停繁忙作业的拖挂车进行精准的高精度定位管理、调度与监控,成为了摆在港区管理部门一个急需面对的问题。
项目负责人了解到要想实现智慧港口,需要在港区部署一套高精度定位系统,为全港区提供精准位置信息的采集处理能力。项目负责人通过实地考察调研,并进行低成本和高性能对比之后,最终找到了中电昆辰,其公司自行研发的“聚星”定位系统能实现室内外一体化定位,具备低成本、高精度、高实用性等特点,能实现港口车辆的高精度定位,满足日常车辆定位、调度、监管等需要,适用于道路或港口等户外行驶路面,特别适合在环境复杂的集装箱码头内使用。
采用“聚星”系统,有效解决了码头的定位难题,实现了场内设备运输和集装箱作业流程自动化、智慧化、智能化,显著提升码头的运行效率和安全生产能力,降低能耗。据悉,公司在引入“聚星”系统之后,实现了码头货物吞吐量54.13亿吨,比上年增长11.24%,综合运行效率较人工提升25%,综合成本降低80%。
审核编辑 黄昊宇
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