中车海上半直驱风力发电传动系统助力国家“十四五”规划

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“山东能源渤中海上风电场今天在渤海海域并网发电,这是我国十四五规划建设五大海上风电基地中并网的项目。”

中国中车助力该项目成功发出平价海上风电第一度电

中国海上风电实现了新的跨越式突破

重要里程碑                          

山东能源渤中海上风电A场址项目是我国"十四五"期间规划建设的五大海上风电基地并网发电项目。作为平价海上风电项目,该项目装机容量500兆瓦,安装60台由中车永济电机公司自主研制的海上半直驱风力发电传动系统。每年可提供绿色电量16.98亿度,每年可节约标准煤约67.9万吨,减少二氧化碳排放125.77万吨

  绿色动力,创新突破!

中车永济电机公司于2022年1月正式启动配套风力发电传动系统项目研制,历时7个月成功研制海上半直驱风力发电传动系统。该传动系统的成功研制交付,为山东能源渤中海上风电A场址项目创造当年规划、当年核准、当年开工建设、当年并网发电的海上风电建设奇迹,刷新全球海上风电推进最快速度奠定了有利条件。

细数核心动力系统的技术特性

  01   系统集成度高

该传动系统采用超级紧凑集成型结构,齿轮箱与发电机一体化设计,减少发电机重量的同时,大大缩短发电机与齿轮箱轴向尺寸,使得传动系统更加紧凑,系统集成度更高。

02   系统匹配性高

变流器、发电机及齿轮箱三者参数性能高度匹配,设计之初充分考虑系统内部件之间的相互匹配性,通过多体动力学分析、多物理场耦合仿真分析,多次迭代优化,使整个传动系统匹配性高,振动小;对电网更“友好”。

03   可靠性高

采用可靠的绝缘系统,适应变流器较高的电压变化率和尖峰电压;磁极结构采用全密封结构,通过了湿热、盐雾、霉菌、高低温冲击试验,提高海上工况的运行可靠性;釆用特殊的防腐体系,满足海上运行环境的”苛刻“要求。

04   温升低

完全自主创新高效冷却专利技术,创新设计低风阻导风结构,减小风压损失,优化水冷系统温度分布梯度,提高冷却系统利用率,攻克了国内10MW级传动系统温升难题。

05   振动低

通过传动系统动力学仿真分析,对发电机电磁及结构、齿轮箱结构等进行优化,采用特殊槽型设计,通过优化转子磁极结构尺寸,减少了谐波含量,提高了电能质量,降低了转矩脉动,将振动和噪声做到了最低,对海洋环境适应性好。

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