红外遥感技术对车辆智能驾驶安全性的作用

广汽埃安发布了全新一代电子电气架构——星灵架构，通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项技术，对车辆智能驾驶的安全性进行了提升。

值得一提的是，与目前现有的多数智能驾驶系统有所差别，星灵架构虽然采用了多融合智驾感知系统，但除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，其还将红外遥感技术融入其中。

事实上，智能驾驶能力的提升一定程度上依赖于不同感知方案的组合互补。当前大部分智能汽车所搭载的传感器，如激光雷达、可见光摄像头等，无法覆盖全部用车场景。例如，在黑夜场景中，摄像头如人的肉眼一样，容易受到眩光影响，从而无法准确感知潜在危险与障碍；在雨天场景中，激光雷达则容易受雨水的影响；而毫米波雷达则对人体的识别能力有所欠缺。 相比之下，能够全天候“看得到”人和动物的红外探测器，被业界认为是补齐智能驾驶行业安全的关键一环。长期来看，高等级的自动驾驶方案引入红外探测是必然趋势。 由于红外线波长较长，根据波粒二象性原理，其绕射能力较强，可在雨天、雾天、沙尘暴等环境中使用，同时其还不受自然环境在高对比度的可见光影响。而红外探测器通过探测目标物体的红外辐射，经过光电转换、电信号处理及数字图像处理等手段，将目标物体的温度分布数据转换成视频图像。

“红外遥感技术具有超强透射率，普遍应用于航天、军事等领域，可穿透大气层，进行星际级遥感探测。用在智能驾驶上，可通过生命体热辐射成像，弥补‘雷达+摄像头’感知识别能力仍存在不足的问题，不受恶劣天气影响，即便是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景仍能清晰成像，进行准确识别。”广汽埃安方面称。

编辑：黄飞