阿卜杜拉国王科技大学：研究人工智能传感器区分化学混合物中的气体

研究人员开发了基于机器学习的传感器，这些传感器可用于需要对气体进行敏感测试的环境。

通过支持机器学习的智能传感器设计，可以实现所需的目标性能。设备的机器学习能力可以准确检测和识别目标，无论其形式如何。在化学云中检测气体可能是一件棘手的事情，有时甚至是危险的。

研究人员开发出一种具有人工智能的化学传感器，能够以高灵敏度和选择性学习和检测空气中的某些气体。阿卜杜拉国王科技大学 (KAUST) 的研究人员实施了一种机器学习算法，根据气体在与传感器相互作用时引起传感器轻微温度变化的方式来区分气体。

领导这项研究的穆罕默德·尤尼斯 (Mohammad Younis) 实验室的博士后乌斯曼·雅库布 (Usman Yaqoob) 表示，面临的挑战是在空气中常见的复杂化学混合物中准确检测目标气体。“现有的传感技术仍然受到交叉敏感性的影响，”Yaqoob 说。

该设备的核心是加热的硅条，称为微束谐振器。当微梁的两端都被夹住，使其几乎弯曲到屈曲点时，微梁共振的频率对温度变化非常敏感。

Yaqoob 说：“当在屈曲点附近运行时，当热导率低于或高于空气时，加热的微束对不同气体表现出显着的敏感性。” 一些气体，如氢气和氦气，具有更高的导热性，可以冷却微束带，使其更坚硬。而像氩这样的低导热性气体具有相反的效果。“使用微系统分析仪测振仪检测共振频率的变化，”Yaqoob 说。

AI 分析数据并识别与不同气体对应的共振频率的特征变化。“数据处理和机器学习算法用于为每种测试气体生成独特的特征标记，以开发准确且有选择性的气体分类模型，”Yaqoob 说。

该设备不需要任何特殊的化学涂层，从而增强了化学稳定性和可扩展性。

传感动态

【劳易测中国与中集天达物流签署战略合作协议】

2022年11月17日，劳易测中国和深圳中集天达物流系统工程有限公司（以下简称中集天达物流）、中集德立物流系统（苏州）有限公司（以下简称中集德立）在深圳中集天达工业园签订战略合作协议。

当天，在中集天达物流总经理、中集德立总经理汪绪谦，劳易测中国总经理张羽的见证下，中集天达物流副总经理刘鑫堃、中集德立常务副总杨彬与劳易测中国物流行业销售总监朱风京代表双方公司完成签约。

此外，中集天达物流项目部、电控部、采购部、供应链部等相关负责人，劳易测中国销售部、市场部、产品部、客服部等相关业务负责人共同出席签约仪式。

双方将进一步深化战略合作伙伴关系，在产品技术、行业应用和新业务拓展等方面开展深入合作，争取实现资源互补、互利共赢。

劳易测作为光学传感器领域的领先制造商，在物流自动化领域拥有数十年传感器研发经验，解决方案覆盖高位货架仓储设备、连续输送线、穿梭车、自动导引车等应用场景，长期致力于帮助客户在瞬息万变的市场中取得成功。中集天达物流作为国内外智能物流系统领域最具实力的解决方案提供商、系统集成商、设备供应商之一，多年来持续深耕智慧物流领域，解决方案遍及石油化工、食品冷链、生物医药、智能制造、家居家装、新能源、3C电子、汽车等行业，致力于打通硬件与软件全通路，为客户提供一体化服务。

劳易测与中集天达物流均是各自行业的头部企业，自2007年起就建立了深厚的合作关系，在相互支持中见证彼此15年成长。

“中集天达是劳易测在中国第一个大规模合作的客户。”劳易测中国总经理张羽提到，作为中集天达的“老朋友”，劳易测将持续分享适应物流行业发展态势的传感器解决方案，以及在堆垛机、穿梭车、输送线、AGV上的国内外应用经验。“我相信这次签约是对过去15年的肯定，也是未来很多年的扬帆起航。”张羽表示。

中集天达物流、中集德立总经理汪绪谦对双方过去的合作表示满意：“中集天达和劳易测一直保持紧密的合作和沟通。劳易测的服务意识很强，始终将中集天达放在VIP客户的位置，进行产品和技术支持。”汪绪谦也对双方未来的合作充满期待，希望中集天达可以与劳易测多进行技术层面的交流。

签约仪式后，劳易测中国相关人员还参观了深圳中集天达工业园，双方管理人员、技术人员就行业和企业发展、技术更新方向等问题进行了交流探讨。

【华工科技：压力传感器已通过客户验证形成了订单】

集微网消息，有投资者在投资者互动平台提问：公司是否与宁德，比亚迪等锂电企业及晶科，隆基，晶澳，天合等光伏企业有深度业务合作？

华工科技11月23日在投资者互动平台表示，公司积极开拓客户资源，已进入多家新能源相关客户供应链，在新能源汽车领域已进入大部分主流车企供应链。

据华工科技透露，公司压力传感器产品已通过客户验证形成了订单，是公司开发的“专精特新”产品，该产品主要应用于汽车的发动机、空调管路、刹车系统等方面，据统计一辆中低端车型压力传感器需求数量在十几个，高端车型达到上百个，相关产品的具体经营数据请您关注公司定期报告，以定期报告披露的经营数据为准。

联接业务方面，据华工科技介绍，主要有光联接和无线连接两大业务板块，光联接主要应用于基站建设、数据中心建设等，核心产品为前、中、回传类光模块，数通类光模块；无线联接业务的主要产品为数字小站、光猫路由器等。公司与通信行业相关客户均保持了长期的良好合作关系。

【激光雷达市场需求增长迅速， 欧菲光前瞻布局抢占市场新风口】

随着汽车智能化的快速发展，以激光雷达、4D成像毫米波雷达等为代表的多传感器融合感知技术势必会成为未来大多数智能网联汽车的标配。国信证券数据预测，从2021年至2025年，激光雷达的市场规模将从21亿元增加到2025年的541亿元，年复合增长率为126%，未来几年，激光雷达的市场需求增势迅猛，其商业化应用步伐也在加速。

激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点，可直接获得物体的距离和方位信息，与其他传感器互补结合使用可帮助感知系统减小探测误差。根据ElecFans的数据，搭载激光雷达自动驾驶系统安全性可达99.99%，而摄像头、毫米波雷达等传感器仅能保证99.0%。激光雷达被比喻为自动驾驶车辆的“眼睛”,决定着自动驾驶行业的进化水平,是实现自动驾驶落地“最后一公里”中极为重要的一环。因而激光雷达被国际上大多数整车厂、Tier1作为L3级及以上自动驾驶必备的传感器。对大多数车企而言，激光雷达是实现高级驾驶辅助和无人驾驶技术的重要部件。

2022年，多款激光雷达量产车型发布，激光雷达进入普及元年。截至目前，国内宣布搭载激光雷达的车型已超过20款，包括蔚来ET7、理想L9、极狐阿尔法S HI、阿维塔11、智己L7等。据佐思汽研统计，2022年H1国内乘用车新车激光雷达安装量达到2.47万颗；2022年下半年，国内拟交付的激光雷达新车达10余款，包括小鹏G9、威马M7等，将大幅提升激光雷达上车量，预计全年总安装量有望突破8万颗。随着国内外造车新势力智能驾驶系统纷纷启用激光雷达方案，全球汽车行业对于激光雷达的产能需求骤然攀升。

工信部《智能网联汽车技术路线图（2.0版）》指引指出，国内2025年L2级和L3级新车要达到50%，到2030年要超过70%，且L4占比20%。而高级别自动驾驶对传感器搭载数量提出更高要求：从L2到L4/L5级，车载传感器的数量将从约8个上升到约24个，其中激光雷达搭载数量将从0上升至约4颗。随着汽车智能化加速，L3+自动驾驶快速导入，激光雷达整机及其上游产业链将迎来爆发性增长。

作为光学行业的头部企业，欧菲光自2015年起进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，如今已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。

在激光雷达领域，欧菲光进行了前瞻布局。欧菲光在接受机构调研时表示，公司将推出纯固态激光雷达，目前公司的纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力进行首次技术对接。根据开发规划，预计2022年四季度将迎来一轮测试样机预定排队潮。

欧菲光的纯固态的激光雷达方案为 Micro-flash 微闪光模式，优势为：内部不包含任何旋转结构，在提供较高的探测距离和角分辨率的同时，还能提供车规级产品的可靠性和稳定性；公司激光雷达采用半导体技术，以每秒 1000 次的速度逐个激活 VCSEL 发射激光进行扫描，每个 VCSEL 会照射到特定的 SPAD 阵列像素上；此激光雷达可以灵活配置，根据不同的造型需求组合激光组件，轻松匹配各种安装位置要求；另外，通过匹配不同透镜模组，还可以实现不同 FOV、角分辨率的设计。

凭借光学光电领域多年的技术优势，目前欧菲光深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务。

欧菲光车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控，HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。

在汽车智能化浪潮的推动下，欧菲光智能汽车业务发展顺利。2022年上半年欧菲光智能汽车业务实现营业收入5.96亿元，同比增加44.31%。随着智能汽车产业的持续爆发，欧菲光将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域，从研发、销售和生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

传感财经

【11月23日传感财经分析：太阳能概念报跌，苏州固得领跌；传感器芯片概念报跌，必创科技领跌；光电传感器概念报跌，奋达科技领跌】

11月23日盘后，太阳能概念报跌，苏州固得(14.29，-0.98，-6.42%)领跌，京山轻机(18.25，-1.17，-6.02%)、华东数控 (9.68，-0.61，-5.93%)、昂立教育(9.96，-0,59，-5.59%)、大港股份(17.19，-1.01，-5.55%)等跟跌。

11月23日盘后，传感器芯片概念报跌，必创科技-4.4%领跌， 润欣科技、赛微电子、天龙股份、敏芯股份等个股纷纷跟跌。

11月23日盘后，光电传感器概念报跌，奋达科技（-4.66%)领跌，光莆股份、森霸传感、欧菲光等跟跌。

相关光电传感器概念股:

亨通光电:

11月23日盘中消息，亨通光电7日内股价下跌7.93%，最新涨5.51%，报16.600元，换手率1.01%。在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为1.33元、0.72元、0.55元、0.61元。2017年12月19日晚公告，与中国科学院上海技术物理研究所红外物理国家重点实验室共同合作设立亨通光电传感技术研究院有限公司，从事物联网用光电传感器的研发。

理工光科:

11月23日盘中消息，理工光科今年来涨幅上涨1.92%，最新报32.170元，成交额5610.67万元。

在每股收益方面，从2018年到2021年，分别为0.32元、0.18元、0.24元、0.24元。

奥普光电:

奥普光电(002338)涨0.92%，报25.130元，成交额4569.96万元，换手率0.76%。

在每股收益方面，奥普光电从2018年到2021年，分别为0.17元、0.2元、0.2元、0.22元。

光电测控仪器设备是一种对目标进行物理特性跟踪或测量的高精度仪器设备。

审核编辑 黄昊宇