聚飞光电牵头发起 全国首个车载光信息交互系统团体标准正式发布

近日，由广东省光电技术协会提出，深圳市聚飞光电股份有限公司、佛山电器照明股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院等企业牵头发起的团体标准《车载光信息交互系统通用技术规范》T/GOTA 005—2022，通过专家组的严格审查并正式发布，这标志着我国首个车载光信息交互系统团体标准正式诞生。该标准由聚飞与32家行业企业共同参与，历时1年，通过8次讨论，广泛调研，反复修改最终成稿。规范了车载光信息交互系统的技术要求，对泊车指引、标识车辆和让行示意等三种应用场景进行了描述，填补了车载光信息交互系统标准的空白。标准的实施将推动光信息交互技术在智能网联汽车行业的运用。

技术革新+业务实绩

聚飞车用双管齐下

随着汽车智能化、网联化技术和新能源汽车的迅速发展，车载光信息交互系统开始应用于车辆与外界的信息交互。该系统安装在车辆内部或外部，可实现人与车辆之间光信息协同与配合的一种智能交互系统，包括系统软件、应用软件及硬件单元。目前行业内的首例也是唯一的该交互系统量产实绩，就是聚飞光电的吉利英伦LEVC TX5车规级车外MINI-COB直显屏项目。

 

聚飞光电已量产的英伦LEVC TX5车外MINI-COB直显屏项目装配了聚飞光电设计开发的车载光信息交互控制系统，实现了车辆与外界的信息增强与交互的功能。可通过接收用户在手机、车机软件或其他信息平台输入的特定信息或内容，经车载光信息交互控制系统处理后，根据触发条件通过MINI-COB直显屏向车外显示与播放相关信息及提示，使相关方适时识别车辆及其状态。通过该光信息交互控制系统，可以向车辆外部扩大信息传递的内容和范围，使得相关方获得更加丰富的周边场景信息，而不仅仅是通过车灯或喇叭等信息载体。

聚飞光电自2012年涉足车规级LED领域以来，多年来高度重视技术创新与产品品质，在创新技术积累、产业发展方向、行业团体标准方面积累了大量的经验。

 

近年来更是在MINI-LED直显与背光方面拿下行业内多个车规级首发量产项目，并率先设计与开发了车载光信息交互控制系统。

聚飞肩负头部品牌责任

推动行业规范健康发展

牵头制定车载光信息交互技术标准，使之成为产品质量与行业生产标准以及实施现代化分工合作生产的前提，是聚飞光电责无旁贷的义务。

交互系统工作流程示意图

在《车载光信息交互系统通用技术规范》的起草编制过程中，聚飞光电全程参与，并依据自己的创新设计、可靠性实验以及量产方案，提供了大量的技术依据、编制建议、实验及量产数据，使得该标准同时具有先进性、科学性和适用性。

随着车用显示技术的飞速发展与新能源汽车的快速导入，更创新的设计、更智能的产品要求更加智能精密的技术与更广泛的产业协作，整个产业迫切需要各类行业标准、团体标准以提高产品品质，整合内部资源，调整产业结构，提高企业管理效率，进行科学管理，进而避免行业内的无序竞争，淘汰不符合标准的企业，促进行业整体发展水平。随着各项行业团体标准的逐步确立，相信在多方力量共同拉动下，聚飞光电所引领的车载显示产业必将迎来新的巨大机遇。