应用在汽车倒车影像中的环境光传感芯片

倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。不管从结构和外观上，还是从性能价格上，如今的产品都各有特点，使用较多的是数码显示、荧屏显示和多功能倒车镜显示这三种。

汽车倒车影像

该系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。

倒车影像系统， 即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。仪表台、内视镜式显示器通过车后的车载摄像头可将后面的信息清晰显示。也可同时安装两个倒车后视摄像头，达到倒车时无盲区。

汽车倒车影像是一个系列整体的系统，也可以由摄像装置添加车载显示器添加。当然360度全景可视系统弥补了国内只能通过雷达或者单一的后视摄像头提供的影像。全景可视系统可以有四路视频输出，即前、后、左、右。将摄像头安装在车前，车尾以及后视镜的下面。其由遥控控制，能自动的切换画面，视频可以由四个视频组成也可以由单一的视频组成。增加行车的防盗监控与行车安全。

ALS模拟环境光传感器具有暗电流小，低照度响应，灵敏度高，电流随光照度增强呈线性变化等特性；内置双敏感元，自动衰减近红外，光谱响应接近人眼函数曲线（黑：人眼响应曲线，蓝：光敏电阻响应曲线，绿：环境光响应曲线）；在选择适当的光传感器时的另一个考虑因素是选择一个带有理想光谱响应的传感器。

普通PIN光敏二极管或光敏电阻(无源或者有源)本身具有非常宽的光谱响应范围，包括IR射线乃至UV射线。从理论上来说，用户需要选择一个仅能感应可见光(380~770nm)并削弱无用的IR、UV信号的光传感芯片，有些传感芯片中还内置微信号CMOS放大器、高精度电压源和修正电路，输出电流大，工作电压范围宽，温度稳定性好；可选光学纳米材料封装，可见光透过，紫外线截止、近红外相对衰减，增强了光学滤波效果；符合欧盟RoHS指令，无铅、无镉，市面上的光敏电阻一般达不到以上标准。

环境光传感芯片 - ALS-AK510

这里小编给大家推荐一款由工采网代理的台湾旺泓的模拟式环境光传感芯片，环境光传感芯片 - ALS-AK510是一种低成本可见光传感器，具有与环境光水平成正比的电流输出。它有一个内置的光学滤光片，以提供接近人眼的响应或“光敏”。把输出电流与电阻器串联起来，就可以把它转换成电压。动态范围由外部电阻和电源决定(10K和5V给出0到160 Lux的范围，但1K电阻可以超过700 Lux)。内部暗电流消除电路能够在全温度范围内保持稳定的精度，即使是在低光水平下。

环境光传感芯片 -ALS-AK510的特性：

接近人眼的光敏反应
内置光学滤波器的高红外抑制
电流输出高度线性与环境光水平
温度稳定
光电流放大器相应关系集成
优秀的暗电流的性能
高湿度的免疫力

审核编辑 黄昊宇