摘要: 为了实现对含有橡胶隔振器的机械系统的建模和动力学分析,对隔振器的迟滞阻尼特性识别方法进行了
研究。首先,对橡胶隔振器进行了正弦振动试验,获得不同频率,不同振幅下恢复力和位移之间的关系。接着,根据阻尼
在一个振动周期内耗能相等的原则,把恢复力分解为弹性力和阻尼力,采用变刚度变阻尼法分别对不同频率下的弹性力
和阻尼力进行了参数识别,获得了弹性系数和阻尼系数与振动频率之间的关系。然后,采用参数识别的结果,应用“大质
量法”对含有橡胶隔振器的空心轴结构进行了建模和动力学分析,获得了质心位置响应加速度随频率变化的曲线。响应
加速度的最大值为11. 79 g(100 Hz) 。最后,对整个结构进行了正弦振动试验并把响应加速度曲线和相应的振动试验结
果进行了对比分析。试验结果表明:计算的响应加速度最大误差为9. 2%;可以满足工程计算精度的要求。证明了这种
参数识别方法的正确性,应用这种方法可以使橡胶隔振器建模和分析过程统一化和规范化。
关键词: 橡胶隔振器;迟滞阻尼;参数识别;大质量法;动力学分析
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