工业控制
伺服电机十大故障
三相交流伺服电机应用广泛,但经过长期运行后,会发生各种故障。及时判断故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行的一项重要工作。
一、电机编码器报警
1、故障原因
(1)接线错误;
(2)电磁干扰;
(3)机械振动导致的编码器硬件损坏;
(4)现场环境导致的污染;
2、故障排除
(1)检查接线并排除错误;
(2)检查屏蔽是否到位,检查布线是否合理并解决,必要时增加滤波器加以改善;
(3)检查机械结构,并加以改进;
(4)检查编码器内部是否受到污染、腐蚀(粉尘、油污等),加强防护;
3、安装及接线标准
(1)尽量使用原装电缆;
(2)分离电缆使其尽量远离污染接线,特别是高污染接线;
(3)尽可能始终使用内部电源。如果使用开关电源,则应使用滤波器,确保电源达到洁净等级;
(4)始终将公共端接地;
(5)将编码器外壳与机器结构保持绝缘并连接到电缆屏蔽层;
(6)如果无法使编码器绝缘,则可将电缆屏蔽层连接到编码器外壳和驱动器框架上的接地 (或专用端子)。
二、电机断轴
1、故障原因
(1)机械设计不合理导致径向负载力过大;
(2)负载端卡死或者严重的瞬间过载;
(3)电机和减速机装配时不同心;
2、故障排除
(1)核对电机样本中可承受的最大径向负载力,改进机械设计;
(2)检查负载端的运行情况,确认实际的工艺要求并加以改进;
(3)检查负载运行是否稳定,是否存在震动,并加以改进机械装配精度。
三、电动机空载电流不平衡,三相相差大
1、故障原因
(1)绕组首尾端接错;
(2)电源电压不平衡;
(3)绕组存在匝间短路、线圈反接等故障;
2、故障排除
(1)检查并纠正;
(2)测量电源电压,设法消除不平衡;
(3)消除绕组故障;
四、电动机运行时响声不正常有异响
1、故障原因
(1)轴承磨损或油内有砂粒等异物;
(2)转子铁芯松动;
(3)轴承缺油;
(4)电源电压过高或不平衡;
2、故障排除
(1)更换轴承或清洗轴承;
(2)检修转子铁芯;
(3)加油;
(4)检查并调整电源电压
五、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
1、故障原因
(1)电源电压过低;
(2)面接法电机误接;
(3)转子开焊或断裂;
(4)转子局部线圈错接、接反;
(5)修复电机绕组时增加匝数过多;
(6)电机过载;
2、故障排除
(1)测量电源电压,设法改善;
(2)纠正接法;
(3)检查开焊和断点并修复;
(4)查出误接处予以改正;
(5)恢复正确匝数;
(6)减载;
六、通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟?
1、故障原因
(1)电源未通(至少两相未通);
(2)熔丝熔断(至少两相熔断);
(3)过流继电器调得过小;
(4)控制设备接线错误;
2、故障排除
(1)检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;
(2)检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;
(3)调节继电器整定值与电动机配合;
(4)改正接线。
七、运行中电动机振动较大
1、故障原因
(1)由于磨损轴承间隙过大;
(2)气隙不均匀;
(3)转子不平衡;
(4)转轴弯曲;
(5)联轴器(皮带轮)同轴度过低;
2、故障排除
(1)检修轴承,必要时更换;
(2)调整气隙,使之均匀;
(3)校正转子动平衡;
(4)校直转轴;
(5)重新校正,使之符合规定。
八、通电后电机不转有嗡嗡声
1、故障原因
(1)转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;
(2)绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;
(3)电源回路接点松动,接触电阻大;
(4)电动机负载过大或转子卡住;
(5)电源电压过低;
(6)小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;
(7)轴承卡住;
2、故障排除
(1)查明断点予以修复;
(2)检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;
(3)紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;
(4)减载或查出并消除机械故障;
(5)检查是否把规定的面接法误接;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正;
(6)重新装配使之灵活;更换合格油脂;
(7)修复轴承。
九、轴承过热?
1、故障原因
(1)滑脂过多或过少;
(2)油质不好含有杂质;
(3)轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);
(4)轴承内孔偏心,与轴相擦;
(5)电动机端盖或轴承盖未装平;
(6)电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;
(7)轴承间隙过大或过小;
(8)电动机轴弯曲;
2、故障排除
(1)按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);
(2)更换清洁的润滑滑脂;
(3)过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;
(4)修理轴承盖,消除擦点;
(5)重新装配;
(6)重新校正,调整皮带张力;
(7)更换新轴承;
(8)校正电机轴或更换转子。
十、电机过热甚至冒烟?
1、故障原因
(1)电源电压过高;
(2)电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热;
(3)修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;
(4)电动机过载或频繁起动;
(5)电动机缺相,两相运行;
(6)重绕后定于绕组浸漆不充分;
(7)环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞。
编辑:黄飞
全部0条评论
快来发表一下你的评论吧 !