2、传台积电拿下特斯拉高级芯片大单
据报道,市场传出台积电获得特斯拉高级芯片大单,并且特斯拉成为美国新厂前三大客户,为低迷的半导体市场注入活水,台积电市值重返12万亿元新台币大关。消息称,“除大众、通用、丰田等客户外,近期业界更盛传,台积电踢走三星电子,拿下特斯拉高级芯片大单,且决定在2024年量产的美国4纳米新厂投片,特斯拉成为新厂前三大客户。”
此前有传闻称特斯拉已向台积电下了大笔订单,以制造其下一代全自动驾驶(FSD)芯片。这些芯片将在4/5纳米节点上制造,预计将用于特斯拉的Hardware 4 (HW 4.0)计算机。据悉,特斯拉于2016年开始自产自动驾驶芯片,其第一代FSD芯片于2019年进入量产,采用三星位于得克萨斯州奥斯汀的14nm工艺。此前,普遍预计特斯拉将继续与三星合作,并在后者的7nm节点上制造其第二代FSD芯片。
3、雷军:小米 13 Pro 支持 Wi-Fi 7,国内开放认证后就能开启该功能
小米创始人雷军在微博表示,小米 13 Pro 的 WiFi 功能是小米史上最强的。目前国内还没有开放 WiFi 7 认证。一旦可以认证,就会开放 WiFi 7 功能。
小米 13 Pro 支持 FastConnect 7800 连接系统,这是全球首款支持 Wi-Fi 7 的无线子系统,高频多连接并发技术可实现全球 Wi-Fi 7 峰值速度,速率高达 5.8Gbps,并且可实现低于 2ms 的超低时延性能表现,在流媒体、游戏等诸多场景下可带来畅快的连接。同时,与前代相比 FastConnect 7800 的能效提升了 30%-50%,可带来更长电池续航,支持更广泛的应用。
4、曝苹果 iPhone 15 系列将采用高通骁龙 X70 5G 基带芯片
据报道,苹果 iPhone 15 系列将继续采用高通 5G 调制解调器(基带芯片),因为苹果公司仍在继续开发自有的 5G 定制芯片。
苹果目前正在开发一种内部 5G 调制解调器,旨在未来几年内取代高通的骁龙 5G 基带芯片。报道称,台积电将成为高通 5G 芯片的主要供应商,用于 iPhone 15 系列,采用 5nm 和 4nm 工艺。
5、英特尔拆分图形芯片部门,任命前苹果高管为首席架构师
英特尔周三宣布,公司将把图形芯片部门一分为二,以更好地与对手英伟达公司、AMD 竞争。英特尔称,消费者图形部门将与英特尔的客户计算部门合并,后者为个人电脑生产芯片;加速计算团队将加入其数据中心和人工智能业务部门。
该公司同时宣布,领导加速计算系统和图形部门的拉贾・科杜里 (Raja Koduri) 将回到他之前的职位,担任英特尔首席架构师。他将负责英特尔的长期技术项目,例如开发先进存储技术和整合不同类型的芯片以实现更高性能的计算。他将与英特尔的设计团队合作。那些向他汇报的人将转到英特尔的个人电脑或服务器芯片业务部门。科杜里曾在苹果公司和 AMD 领导图形技术业务,在 2017 年加盟英特尔。
6、腾讯加入 RISC-V 基金会
据报道,腾讯科技已经加入 RISC-V International,并位列 Premier Members 行列。在该级别中,还有阿里云、北京开源芯片研究院、成为资本、海河实验室、华为、中兴、赛昉、希姆计算和展锐等企业。
阿里巴巴和腾讯旨在为基于开源 RISC-V 指令集架构(ISA)的芯片创造新的知识产权。这意味着这些厂商可能正在寻求制定核心设计和其他硅构件,作为未来芯片的基础。RISC-V 被认为是比专有的 Arm ISA 更安全的选择,毕竟 Arm 是英国公司,而拥有者软银希望将其在美国证券交易所上市。
7、特斯拉 Model S 在美国引发多车相撞事故,司机称自动驾驶系统出现故障
据报道,根据周三公开的一份警方报告,上个月在美国旧金山海湾大桥上发生的八车相撞事故中,一辆 2021 款的特斯拉 Model S 的司机告诉警方,他的汽车当时处于全自动驾驶(FSD)模式,该模式发生了故障。
感恩节期间,美国旧金山金银岛附近的 80 号州际公路上发生的这起车祸导致两名青少年轻伤,被送往当地医院治疗,并导致大桥长时间堵塞。警方报告称,特斯拉在不安全的情况下变道并减速停车,导致另一辆车撞上了特斯拉,并引发了更多车祸的连锁反应。据悉,该特斯拉司机告诉警方,该车的 FSD 出现故障,但警方无法确定该系统当时是否在运行,也无法确定司机的说法是否是真实的。警方报告说,如果 FSD 发生故障,司机应该手动接管车辆。
8、图森未来拟裁员约 25%,专注于投资自动驾驶卡车技术
图森未来周三表示,将裁员约 25%,该公司正在重组以便专注于投资自动驾驶卡车技术的研发。该公司表示,此次重组影响到约 350 名员工,剩余的 1100 名员工中约有 80% 从事研发工作,其中许多是对硬件和软件弹性、可靠性、安全性和信息安全至关重要的工程师。
图森未来还指出,在宏观经济条件和行业准备情况下,关注资本纪律对高附加值项目的战略投资,即图森未来领先的自动驾驶卡车技术的验证和商业化。据悉,一次性重组费用约为 1000 万美元至 1100 万美元,其中大部分将在 2022 年第四季度确认,并在 2023 年第一季度支付。与薪酬相关的重组预计每年可节省 5500 万至 6500 万美元。