案例I数千米！高海拔！川藏铁路隧道这样做信号覆盖

或许，你听说过川藏铁路吗？

这条总投资3000多亿元

从四川成都一直到西藏拉萨

从海拔几百米一直缓慢上升到3600米

光15公里以上的隧道就有22个

从2014年修建至今的史无前例的大工程

川藏铁路是世界上风险最高的铁路，

是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路建设工程。

川藏铁路修建要面临22个艰巨的隧道工程，其中项目最长、难度最大的隧道就是“易贡隧道”，全长42362米，在这样狭长的隧道内施工，没有信号不仅会影响工程进度，甚至还会危及施工员的生命安全。

如何做信号覆盖呢？

项目详情

设计方案

覆盖地是“易贡隧道”的其中一段区域，有左右洞的双向车道，洞口距离左洞2KM，总覆盖路段长8.9公里。因为隧道大部分还在施工，所以目前只需要覆盖左右洞各1KM的信号值，后续会根据工程的推进慢慢覆盖完毕。

产品方案

先在洞口处检查三网信号值，RSRP值在-76至-90左右，其中以移动4G信号表现最为优异。客户不需求三网同时增强，只需要把流畅信号值引入隧道内即可，所以推荐了KFA-TDD-DF（双频）款直放站主机。

*RSRP值为检测信号是否流畅的数值，-80左右很流畅，-100以下基本没网

洞口信号非常流畅，室外天线选择增益中等的大对数天线；室内覆盖面积呈狭长状且覆盖距离较远，选择增益强的大板状覆盖天线，两条隧道各安装1块；选择1/2馈线和光纤线缆减少远距离传输的损耗。

现场施工

1、先在洞口处安装大对数天线，接收流畅信号

2、在隧道内安装覆盖板状天线，调整好天线朝向

3、将室内外天线接入放大器主机并接通电源

以上，皆为覆盖团队远程指导安装

安装完后，手机信号恢复室外流畅水平，客户非常满意。

客户：“施工隧道全长8.9公里，目前只覆盖了2公里的信号区域，别的区域等工程推进再陆续覆盖。信号放大的效果非常好，美滴很！”

林创专注信号覆盖20年，信号覆盖案例遍布国内外，与多家著名企业达成合作。除本次川藏铁路，林创还为国内多条铁路隧道、高速公路隧道、城市管廊隧道提供公网通信服务，隧道信号覆盖经验丰富，客户好评如潮，如果你也有这方面需要，不妨后台私信我们。

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审核编辑 黄昊宇