智慧城市中的交通管理和物联网

城市中心的交通拥堵是一个问题。据互联汽车服务和移动分析领域的全球领导者 INRIX 称，在大流行之前，美国司机平均每年因交通拥堵损失近 100 小时。此外，当 INRIX 研究全球交通拥堵时，他们发现在大流行之前司机在交通中损失了多达 191 小时。随着员工返回办公室，大流行带来的暂时喘息将消失。城市人口的增加以及满足可持续发展目标的需求不断增长，促使城市重新评估交通管理，将其作为其整体交通战略的一部分。

幸运的是，物联网 (IoT) 等技术正在帮助加快这一过程。物联网传感器嵌入式设备可以将来自汽车、桥梁、道路、交通和路边灯的数据中继到中央聚合平台，这些平台可以使用这些数据来缓解近期和长期的拥堵。

物联网如何帮助交通管理

车辆中支持车对车通信 (V2C) 和车对基础设施 (V2I) 通信的传感器可以在出现拥堵问题时实时向交通管理当局发出警报。备选路线可以发挥作用——比如在流行的导航应用程序 Waze 中——城市可以关闭或开放高客流量的车道以缓解拥堵。城市还可以研究拥堵模式，特别是由于 COVID-19 大流行之后新配置的通勤习惯，并在拥堵高峰期前后规划建设项目或其他维护任务。

停车位的可用性和对这些停车位的访问是物联网驱动的交通管理效率的重要组成部分。借助车库和其他停车单元中的物联网传感器，车辆可以访问有关可用性的实时信息、提前支付停车费，并有效地使用这些资产。驾驶员车辆中的 GPS 系统将驾驶员引导至现场。将司机无缝地引导到最近的停车位既节省了时间又节省了燃料，而不是汽车不得不无休止地绕着城市街区寻找停车位。

使用物联网，城市可以智能地征收通行费，并根据汽车行驶的地点和时间使收费更加细化。城市可以在特定窗口期间无缝收取拥堵费。例如，俄勒冈州正在探索一种按英里收费的收费模式，以补充基于汽油的税收。汽车中的传感器将记录车辆行驶的位置以计算通行费。此版本的更精细实施还将查看时间窗口，以可能增加拥堵费。

智能交通信号可以相互“交谈”，交换有关拥堵和车辆移动的数据，以物联网技术为基础。嵌入交通信号灯中的传感器不仅可以传递有关实时交通状况的信息，还可以监控周围区域的拥堵或违规行为。

交通工程研究车辆运动模式决定了灯光的同步以及何时以及如何改变这些命令。借助物联网，这些指导可以根据具体情况实时实施。城市不需要对问题采用一刀切的通用方法。在非高峰时段行驶的司机无需根据预先存在的时间表永远在红灯前闲置。同步交通运动可节省怠速时间和燃料。

来自物联网设备的数据可以为与交通管理相关的政府政策提供可靠的支持。它还使公民能够透明地了解流程，因为记录的里程数何时何地显示在每个人都可以访问的平台上。所有利益相关者都在同一页面上并处理相同的数据。

前方的路

与智能交通管理相关的挑战涉及方程式的“智能”方面的技术限制以及需要落实到位才能顺利执行的政府政策。

为了使交通信号灯和交通管理的其他智能方面实时工作，城市将需要实时连接。随着城市组件的更多方面支持物联网，对网络基础设施的需求将会增加。可靠的广域网 (WAN) 将是实现智能交通管理目标的关键。5G 技术也将有所帮助。

谁拥有生成的数据以及如何将其与现有系统集成将使执行复杂化。政府官僚主义可能会带来障碍，因此智能技术供应商需要在弥合公私部门差距方面的经验。

市政府必须为将先进技术整合到现有管理系统中奠定基础。在遵守隐私和安全法规的同时，确定要捕获的数据只是需要配置的一层。政府和智能技术提供商还需要集成数据层，以从一个中央仪表板获取洞察力，实时采取行动。

随着全球智慧城市倡议（如俄亥俄州哥伦布市）的示范，这些挑战已经得到解决。通过让“物”说话，物联网有可能使交通管理和其他各种城市功能变得智能。最终结果是提高公民的生活质量、提高预算效率并减少碳足迹。这在各方面都是双赢的。

审核编辑 黄昊宇