特斯拉每辆车毛利润15653美元 这是马斯克发起电动汽车价格大战的底气

　　特斯拉每辆车毛利润15653美元 这是马斯克发起电动汽车价格大战的底气

　　正是因为特斯拉电动汽车的利润几乎超过全球所有竞争对手，所以马斯克才有底气发起电动汽车价格大战。

　　有统计数据显示，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每辆车获得的毛利润为 15653 美元（当前约 10.6 万元人民币），而比亚迪每辆车的毛利润只有5456 美元，差别之大还可以看看传统老牌车企。特斯拉每辆车的利润是大众汽车的两倍多，是丰田汽车的四倍，是福特汽车的五倍。

　　而很多造车新势力还在盈利的边缘争扎；根据路透社的数据显示，小鹏汽车第三季度每辆车的毛利润为 4565 美元，每辆车净亏损 11735 美元。

　　当然特斯拉为了控制生产成本也是不遗余力， 比如特斯拉使用大型铸件取代小型金属部件。同时还将部分电池制造和供应链引入内部，并对车辆设计进行了标准化，以提高规模经济效应。

　　另外一方面则是“特斯拉”的品牌溢价。

　　

　　当然，特斯拉依然面临很大的压力。不管是老牌车企的竞争还是造车新势力的追赶。还有比亚迪。要知道比亚迪拥有电池、车规半导体、生产到经销的完整产业链条。

　　比亚迪在2022年第3季的新能源乘用车产销量分别达到54.21万辆和53.72万辆，分别按年增长197.74%和197.45%，增长远超特斯拉。

　　比亚迪纯电动的2022年第3季产销量分别为26.38万辆和25.86万辆，同比增长185.23%和182.07%，依然很能打。

　　根据特斯拉披露的2022年Q4及全年未经审计业绩数据可以看到特斯拉2022年营收814.6亿美元、同比增长51%，归母净利润125.6亿美元、同比增长128%。但是因为降价的因素汽车业务毛利润率25.9%，较2021年Q4下降4.7个百分点。

　　竞争对手汹涌而来！

　　综合自 爱集微　网易 路透社 IT之家 财华社