2、三星、联电、世界先进晶圆代工价格下跌
据报道,三星发动晶圆代工价格战抢单,锁定成熟制程,降价幅度高达10%,联电、世界先进也开始有条件对客户降价。随着降价抢单大战开始,恐打破原本预期平均单价(ASP)稳定的局面。
据TrendForce最新调查显示,截至去年第3季度末,三星晶圆代工全球市场占有率为15.5%,居第二位,虽然大幅落后台积电56.1%市场占有率,但已接近居第三至五名的联电、格芯、中芯国际这三家公司总和。
3、和硕拿下iPhone14 Pro组装大单,1月大量出货
据报道,由于富士康工厂对 iPhone 14 Pro系列生产效能下降,苹果要求和硕加入生产,这也是和硕首次拿下苹果高端机型代工订单,今年1月开始大量出货。据去年12月报道,为了承接明年量产的iPhone 14 Pro订单,和硕上海厂祭出6000元人民币以上罕见的高额奖金招工。
业界传出,鸿海发生郑州厂事件后,和硕意外获得转单。和硕旗下上海昌硕组装iPhone 14 Pro,今年1月进一步放量,激励和硕1月合并营收冲上1246.09亿元新台币,月增10.5%,创历年同期新高。业界人士透露,和硕成功帮助苹果赶工iPhone 14 Pro,也让有意分散高端机型生产风险的苹果,今年有机会将部分iPhone 15系列高端机型订单交给和硕。
4、韩国扶持本土AI产业 初创公司Rebellions推出芯片挑战英伟达
据报道,韩国初创公司Rebellions日前推出人工智能(AI)芯片,并赢得政府订单。韩国计划使本地公司在爆炸式增长的人工智能行业中立足。Rebellions的ATOM芯片是韩国最新一次尝试挑战英伟达的硬件,该硬件为潜在的革命性AI 技术提供动力。
据Jefferies芯片分析师Mark Lipacis称,美国芯片设计公司英伟达在高端AI芯片领域占有绝对优势,截至去年12月,在全球六大云服务的计算能力中约占86%。韩国政府希望培育国内产业,在未来五年内投资超过8亿美元用于研发,以希望到2030年将韩国AI芯片在国内数据中心的市场份额从基本为零提高到80% 。
5、向合资燃油车发起总攻,比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市三天订单破 1.5 万
比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版于 2 月 10 日正式上市,官方指导价 9.98 - 14.58 万元。比亚迪汽车官方今(13)日上午公布的数据显示,秦 PLUS DM-i 2023 冠军上市三天订单破 1.5 万。
对此,比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠在社交媒体表示,秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市实现油电同价,向合资燃油车发起总攻,“这是比亚迪秦 PLUS DM-i 首次把价格压到 10 万以内,这一次调整可以说对其竞争对手,像朗逸、轩逸、雷凌等合资车型来说是一次很大的考验了。”据介绍,比亚迪秦家族在 2022 年的全年累计销售达到 349075 辆,并在 9 月份成功登顶紧凑型车月销冠军的宝座。“此次推出冠军版车型,进一步完善产品,并把价格进一步下探,来到 10 万以内,相信对其竞争对手带来不小的压力。”