锂离子电池由于器具有的整体性能,在多个应用领域中仍然无可匹敌,从便携式电子设备到蜂窝基站,锂离子电池的广泛应用就证明了这一点。然而,它们也有一些难以忽视的重要缺点。首先,锂的价格相当昂贵,即使其开采速度非常快也于事无补。此外,锂离子电池的能量密度不足以赋能电动汽车和重型机械。这些担忧,再加上电池在被刺穿或高温下极不安全的事实,促使科学家们寻找替代技术。
在被测试为可为充电电池有效能量载体的各种元素中,镁(Mg)是一个很有前途的候选者。除了其安全性和丰富性外,镁还有具有实现更高电池容量的潜力。然而,有些问题还是需要首先解决。这些包括镁离子提供的低电压窗口,以及在镁电池材料中观察到的不可靠的循环性能。
为了解决这些问题,由日本东京科学大学副校长兼教授Yasushi Idemoto领导的研究团队一直在寻找镁电池的新正极材料。特别是,他们一直在寻找提高基于MgV(V:钒)体系的正极材料性能的方法。幸运的是,他们现在找到了成功的正确途径。
研究人员专注于Mg1.33V1.67O4系统,但用锰(Mn)取代了一定量的钒,获得了符合公式Mg1.33V1.67−xMnxO4的材料,其中x取值从0.1到0.4。虽然该系统具有较高的理论容量,但仍需要分析其结构、循环性和正极性能的更多细节,以了解其实际用途。因此,研究人员使用多种标准技术对合成的正极材料进行了表征。
首先,他们使用X射线衍射和吸收以及透射电子显微镜研究了Mg1.33V1.67−xMnxO4化合物的组成、晶体结构、电子分布和颗粒形态。分析表明,Mg1.33V1.67−xMnxO4具有尖晶石结构,成分非常均匀。接下来,研究人员进行了一系列电化学测量,以评估Mg1.33V1.67−xMnxO4的电池性能,使用不同的电解质,并测试在不同温度下产生的充放电特性。
该团队观察到这些正极材料具有高放电容量,特别是Mg1.33V1.57Mn0.1O4,但它也随循环次数而显著变化。为了理解发生这一现象的原因,他们分析了材料中钒原子附近的局部结构。“看来,特别稳定的晶体结构以及钒的大量电荷补偿,使我们观察到Mg1.33V1.57Mn0.1O4具有优异的充放电特性,”Idemoto教授说道,“总之,我们的研究结果表明,Mg1.33V1.57Mn0.1O4可能是镁可充电电池的良好候选正极材料。”
Idemoto教授对目前的研究结果感到满意,并对未来充满希望,他总结道:“通过未来的研发,镁电池具有的更高能量密度,使其可能会超过锂离子电池。”
的确,MgV系统可能会成为人们期待已久的下一代电池技术。
审核编辑 :李倩
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