2023强势开局！歌尔股份光学产品布局落子AR-HUD新赛道

人车交互场景中，直观呈现交互内容的抬头显示(Head-Up-Display，HUD)正在慢慢形成对传统的中控和仪表屏幕的替代，而汽车智能化的趋势也同时推动着HUD技术迭代和市场发展。

根据高工智能汽车研究院发布的数据，2019年国内新车HUD搭载量为28.51万台，2020年则增长近1倍至58.01万台；2022年HUD前装搭载率将超过10%，2025年国内前装渗透率将达到25%，市场空间近100亿元。

其中，AR-HUD正在成为市场增速背后的最强推手；不过就现阶段而言，成本高企的局面对AR-HUD大规模普及形成了最明显的限制。

布局智能座舱光学，歌尔推出DLP PGU光机

AR-HUD要做到与实景融合就需要更大的视场角及更长虚像距离，解决这一问题的关键在于HUD核心光源模组——PGU。

据集微网了解，PGU光机不仅是能直接影响AR-HUD最终虚实显像效果的核心部件，也是其中成本占比最高的部件，目前市面上搭载的AR-HUD，PGU成本占比约50%。因此产业链想要打破成本问题的掣肘，PGU光机是必然要攻关的环节。

PGU技术包括TFT-LCD、DLP、LCOS、LSP四类，其中TFT-LCD和DLP是当前国内AR-HUD量产车型应用的主流方案。相比之下，TFT方案的价格优势显著，而DLP方案虽然受到成本限制，但在显像效果上更胜一筹。

为了能够在不影响最终效果的前提下，找到更优化、更节省成本的方案。歌尔股份在对HUD业务线的布局中，就选择了PGU光机作为突破点。

集微网获悉，歌尔股份于近日发布基于TI最新DMD芯片DLP4620S-Q1开发的PGU光机PGU4620，其整机模组设计符合车规要求，光学元器件采用玻璃材质，全金属机身有利于整机散热，在耐温性、稳定性上更适用于车载复杂工况。PGU4620主要优势体现在：基于TI新工艺和歌尔的设计研发能力，分辨率相较于上一代平台（DLP5530）产品提升近20%，视场角更宽，使得HUD整体投影显示效果将进一步提升；体积仅0.3L，比同类型产品减少约10%-15%，成本有望比上一代产品降低15%以上，有助于快速提升AR-HUD的渗透率。此外，PGU4620增加了自动调节白平衡功能用户接口，以供HUD厂商快速按照客户的需求调试，加速产品上市。

需要指出的是，歌尔股份在DLP光机产品线并不止于PGU4620。据了解，该公司自2017年开始布局微投影光机模组产品，迄今已量产多款DLP投影光机模组，积累了丰富的研发与制造经验。不仅如此，该公司在AR /VR光学 模组、微显示/微投影模组领域都具备专业的设计制造能力。

专业赋能视觉交互新体验

其实从歌尔股份HUD业务的发展过程可以发现，滴水穿石非一日之功。

基于早期对产业和技术趋势具有前瞻性的判断，歌尔股份在光学领域展开了长达十年的布局。以山东潍坊总部为基点，整合全球技术和营销资源，打造多地、全球化研发团队布局。在潍坊、青岛、深圳、美国、日本、台湾等多地设立研发团队，以丰富的研发和技术资源向光学零部件相关的多个板块渗透。

迄今为止，歌尔光学业务板块主要集中在消费类与车载类应用。消费类以VR/AR为主，车载类以HUD零组件为主，致力于为客户提供高质量的光学零件及模组。

据了解，歌尔股份是目前全球VR Lens的主要供方之一，在AR光学方面，歌尔率先引进了全球领先的自动化纳米压印生产线，建设了国内首条衍射光波导量产线，可提供包括光学系统设计、光学级精密模具研制、光学零组件研发设计与量产交付、精密光学产品量测与测试等在内的一站式系统解决方案。

在模具加工方面，歌尔拥有微纳级别的超精密加工中心；其全链路自制，模具设计、模流仿真、模具机加及调试可全部由歌尔内部完成，加工精度可控、进度可控，同时拥有千万级的产能储备，可同时满足VR和车载模组的需求。此外，歌尔光学依托在自动化设备研发制造方面的能力积累，可以根据不同光学产品的特性和需求，定制相应的自动化生产程序及设备，提供系统化的高精度自动生产测试解决方案。

诚如业界所知，如今智能化浪潮席卷千行百业，除了上述提到的智能座舱、HUD等场景外，需要依靠视觉、光学来实现交互的场景可以说层出不穷。然而在群雄逐鹿的市场环境中，想成功瓜分到市场蛋糕并不容易。歌尔股份之所以能够在AR-HUD市场风口来临之际精准卡位，就是得益于在光学领域的长期深耕和沉淀。

在这些专业能力的加持下，纵观其HUD业务板块的技术布局进展，歌尔股份已经具备了行业领先的光机设计生产能力，能够为客户提供高性能、紧凑型、一体化的产品，具备PGU曲面镜等光学零组件一站式解决方案。

审核编辑 黄宇