2、芯片要大涨价?ARM 已通知小米等客户将改变授权模式
知情人士称,软银集团旗下英国芯片设计巨头 ARM 正寻求提高其芯片设计的价格,该公司希望在今年备受期待的纽约首次公开招股 (IPO) 之前提高收入。目前,超过 95% 的智能机都使用了 ARM 的芯片架构。
多名业内高管和前员工表示,ARM 最近已通知了几家大客户,告诉他们公司将彻底转变商业模式。ARM 计划停止根据芯片的价值向芯片制造商收取使用其设计的特许权使用费,转而根据设备的价值向芯片制造商收费。这意味,该公司每售出一款芯片设计就能多赚几倍的钱,因为智能手机平均售价要比芯片贵得多。这一变化是数十年来 ARM 对其商业战略做出的最大调整之一。目前,软银 CEO 孙正义 (Masayoshi Son) 正寻求提高 ARM 的利润,在 ARM 即将上市之际吸引投资者。
3、跟进美国?德国考虑对华实施出口限制
据报道,德国经济部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)接受《法兰克福汇报》(Frankfurter Allegemeine Zeitung)采访时表示,德国正考虑对中国实施类似于美国的出口限制。Habeck称,“我们必须防止因为没有仔细观察而失去技术领先地位,出口管制不应该无处不在,但在某些关键领域,我们应该变得更严格。”
据悉,美国于去年对中国获得芯片和芯片制造设备施加了全面限制,并一直说服荷兰、日本加入其限制行列。荷兰本月表示,计划对半导体技术出口实施新的限制以保护国家安全,加入美国遏制对华芯片出口的行列,新限制措施将在夏季之前实施。日本方面则未正式宣布最终决定。
4、蔚来/理想/小鹏/零跑2022年合计亏损308.19亿元,研发投入同比增长110.6%
随着零跑汽车发布2022年年度业绩报告,国内4家上市造车新势力去年业绩全部出炉,合计实现营收1337.95亿元,同比增长53.32%,其中蔚来汽车以492.69亿元位列营收榜首,理想汽车同比增长67.67%至452.87亿元,小鹏汽车、零跑汽车分别为268.55亿元、123.85亿元。
不过截至目前,4家已上市造车新势力均未实现盈利,2022年合计亏损308.19亿元,高于上年同期的186亿元净亏损。值得注意的是,4家造车新势力仍在加大研发投入,2022年合计研发投入为242.4亿元,同比增长1.1倍。
5、恒大新能源汽车警告:若无资金注入或将停产
据报道,恒大新能源汽车集团有限公司警告说,如果不能获得新的融资,可能不得不停止生产电动汽车。恒驰5于2022年9月16日正式量产,目前仅交付了900辆。
该公司表示,它正在寻求通过减少员工人数和提高管理效率来削减成本。在给香港证券交易所的一份声明中恒大新能源称,“面对无法获得额外流动资金,该集团面临停产的风险。”恒大早在2021年8月就表示资金短缺,但这是迄今为止最严重的警告。