复旦大学课题组利用 NVIDIA RTX GPU，深入计算机视觉的自动驾驶应用研究

计算机视觉是一个复杂且具有挑战性的领域，深度学习的进一步发展为该领域提供了许多丰富的解决方案。计算机视觉和深度学习常应用于自动驾驶、人脸和图像识别等领域的技术研发和升级，为各行业带来了以数据为支撑的未来新思考。

 

复旦大学大数据学院 Zhang Vision Group 成立于 2020 年，研究方向为计算机视觉和深度学习，其目标是通过神经网络的数学模型理解物体、场景和运动的最通用表示，赋能下一代人工智能（AI）。目前，该课题组正致力于开展计算机视觉驱动的自动驾驶研究，其采用了 NVIDIA 认证的服务器，搭配最新的 NVIDIA RTX 6000 Ada 架构 GPU，为实验提供了兼具可靠性、可扩展性、高性能的运行平台，提升了计算机视觉模型的训练速度和模型性能。

 

数据和模型体量加大

GPU 显存与计算性能压力

 

自动驾驶开发涵盖多个方面，不仅包含车辆自身相关的行驶功能，还需要“训练”自动驾驶汽车如同人类驾驶员一般“观察”道路环境、“识别”突发状况并及时做出相应操作以保证行驶的安全性。在此过程中，开发人员逐渐引入计算机视觉和深度学习，以提升车辆定位、道路识别、障碍物检测和障碍物跟踪等方面的准确性。

 

Zhang Vision Group 在研究计算机视觉驱动的自动驾驶过程中发现，随着研究范围的拓宽和研究内容的深入，需要处理的相关数据集越来越大、模型的复杂度越来越高，对现有 GPU 显存和计算性能提出了更高的要求。

 

NVIDIA 强大的 GPU 性能

助力提升模型处理速度

 

计算机视觉和深度学习的应用过程中，需要处理大量复杂的数据并通过数据来训练相关的自动驾驶模型，对硬件需求如 GPU 和高性能计算机等带来了性能压力。当前，Zhang Vision Group 课题组采用了 8 卡 NVIDIA RTX 6000 Ada 架构 GPU 来进行模型训练和推理，借助 NVIDIA RTX 6000 强大的计算性能，加速了实验模型训练的速度，减少模型训练的时间，整体性能可提升约 30%。

 

基于 NVIDIA Ada Lovelace GPU 架构的 NVIDIA RTX 6000 ，为新工作站带来了惊人的功率效率和性能。其搭载了 142 个第三代 RT Core、568 个第四代 Tensor Core 和 18176 个最新一代 CUDA 核以及 48GB 高性能显存，在光线追踪、AI、图形和计算性能上比上一代产品提高了 2 倍，为该课题组的模型计算和数据处理提供了有力的 GPU 支持。

 

Zhang Vision Group 课题组基于 NVIDIA 产品辅助，深入计算机视觉行业应用研究

 

自动驾驶需要系统能够感知环境，识别道路、车辆、行人等物体，使用基于神经渲染技术的仿真系统能提升整个自动驾驶的智力水平。Zhang Vision Group 课题组基于 NVIDIA RTX 6000 强大性能的支持，提出了 S-NeRF（Stree-view Neural Radiance Fields）方法。该方法能够同时考虑大规模背景场景和前景移动车辆，以便自动驾驶汽车能够从街景中学习更好的神经表示方式。

 

该课题组在大规模驾驶数据集（例如 nuScenes 和 Waymo）上进行的全面实验表明，基于目前的方法，结合由 NVIDIA Ada Lovelace 架构提供支持的 NVIDIA RTX 6000 的强大性能，可以通过减少街景合成中约 7%～40% 的均方误差和移动车辆渲染的峰值信噪比（PSNR），带来约 45% 的增益效果。

 

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原文标题：复旦大学课题组利用 NVIDIA RTX GPU，深入计算机视觉的自动驾驶应用研究

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