大众汽车完整电驱动系统技术解析

大众汽车集团旗下技术及业务部门展示了大量的电动汽车技术，包括电池、充电系统及未来驱动系统等汽车电气化零部件领域的创新技术。

 

在Tech Day 2023上，大众汽车集团分享了该公司自主开发的新技术，除了电池和电机外，还包括自主开发的脉冲逆变器和热管理系统。大众汽车集团表示，通过自主开发完整的电驱动系统，该公司将在动力总成系统效率和成本控制方面得到显著提升。

大众汽车集团零部件开发人员从硬件和软件方面重新设计了由该公司独立开发的第一款脉冲逆变器。得益于模块化工具包设计原则，该款脉冲逆变器未来可以匹配包括从入门级发动机到功率500 kW及以上的超跑发动机在内的全系列产品。目前，该技术已用于大规模生产应用，并可用于下一代模块化电气化工具套件（MEB）平台。

在热管理系统方面，大众汽车集团重新设计了热管理解决方案。目前，主流热管理系统主要使用独立模块和长软管连接，大众汽车集团则应用一套极其紧凑的集成热管理模块来取代当前热管理系统，该模块将集中控制包括高压电池在内的整个空调系统，从而显著改善车辆的续航里程和快速充电能力。全新的一体化模块与当前系统相比，质量更轻、结构更坚固、效率更高。

大众汽车集团管理委员会主席Oliver BLUME表示，“大众汽车集团及其品牌代表着最领先的产品和技术。得益于集团的规模和应用广度，以及大众汽车集团内部的自主研发，我们可以利用巨大的规模效应，使我们的客户受益，并持续开发出更好的汽车。”

大众汽车集团管理委员会成员、集团技术负责人Thomas SCHMALL解释说，“我们的目标是在电动汽车领域提供技术领先的解决方案，这就是我们在自主开发电池和电机后，继续开发脉冲逆变器和热管理系统的原因。在未来，随着这些技术的应用，大众汽车集团将成为能够提供全面优化的完整电驱动系统汽车制造商。”

大众汽车集团总工会主席Daniela CAVALLO补充道，“大众汽车集团员工在技术创新方面所展现出来的实力是独一无二的。我们将不断提升这种能力，力争在行业竞争和公司转型中取得更大发展。”

编辑：黄飞